Посібник з використання літієвих акумуляторів взимку
Вступ:
Я вважаю, що багато людей мають такий здоровий глузд: зима наближається, але мій акумулятор, здається, не працює так довго, як влітку. Чому акумулятор так швидко розряджається? Мій акумулятор розряджається? Чому мій акумулятор не заряджається взимку?
Так багато клієнтів останнім часом ставили ці питання, тому я написав цю статтю. Сьогодні ми поговоримо про те, що відбувається з літієвими акумуляторами взимку. На що слід звернути увагу під час використання літієвих акумуляторів взимку?
Ємність акумулятора може значно зменшитися взимку. Чи не зламався акумулятор?
Ні, багато факторів призводять до зниження ємності, і це явище не є унікальним для літієвих акумуляторів, оскільки майже всі типи акумуляторів піддаються впливу надзвичайно низьких температур. Як тільки температура повернеться до нормального рівня, ємність звичайного літієвого акумулятора швидко відновиться.
Які причини можуть спричинити зниження ємності літієвих акумуляторів за низьких температур?
- Низька температура впливає на внутрішній опір акумулятора: чим вищий внутрішній опір акумуляторної батареї, тим більші втрати енергії, оскільки вона має внутрішній опір, а це означає, що вона споживатиме свою енергію. Чим вищий опір, тим більші втрати енергії.
- Знижена електронна активність: Ми обговорювали принцип роботи акумуляторної батареї в іншій статті. Було зазначено, що заряджання та розряджання літієвих батарей вимагає внутрішнього руху електронів. Низька температура серйозно знижує активність електронів, що впливає на весь процес заряджання та розряджання.
- Заряджання літієвих акумуляторів за низьких температур призведе до незворотної втрати ємності: у нас є ще одна стаття, присвячена обговоренню конкретних наукових принципів. Основна причина полягає в тому, що під час заряджання за низьких температур електрохімічна реакція та процес дифузії іонів в електроліт сповільнюються, і водночас решітка матеріалу також стискається. Це концепція спостерігача. Ми розуміємо, що іони літію повинні бути вбудовані всередину стрижня негативного електрода для завершення заряджання. Однак через усадку решітки іони літію не можуть повністю проникнути всередину. Коли це явище відбувається у великих кількостях, іони літію не зможуть проникнути в графітовий шар, оскільки у них немає часу на реакцію. Вони накопичуються у великих кількостях на поверхні негативного електрода, таким чином перетворюючись на реакцію перетворення та зрештою утворюючи літієві дендрити. Ці літієві дендрити призводять до зниження ємності, і коли вони накопичуються, вони можуть пробити сепаратор, що призводить до постійного функціонального виходу з ладу акумулятора. Це найфундаментальніша причина, чому ємність літієвих акумуляторів знижується або навіть пошкоджується за низьких температур.
Конкретний приклад, що пояснює, як низькі температури можуть впливати на ємність.
Можна припустити, що у вас тепер є акумуляторний блок LiFePO4 на 12 В 100 Аг. Все працювало нормально, але з похолоданням останніми місяцями ви виявили, що акумулятор стає все менш і менш довговічним, тому підозрюєте, що акумулятор зламаний, тому придбали інструмент для тестування, тест показав, що ваша ємність становить лише 70 Аг.
Але насправді це зниження ємності є лише тимчасовим, оскільки вам потрібно лише почекати, поки температура повернеться до норми, перш ніж заряджати акумуляторну батарею, і ємність акумулятора відновиться. Конкретний принцип було пояснено вище, і він зумовлений активністю електронів та конструкцією внутрішньої структури.
Що робити, якщо нам потрібно використовувати акумуляторну батарею за низьких температур?
Найпростіший спосіб — тримати акумуляторний блок теплим, щоб запобігти його впливу низьких температур. У деяких випадках ми справді можемо це зробити, але іноді нам доводиться використовувати акумулятор за низьких температур, тож що нам робити? Дехто може подумати: «Чи можна розробити інкубатор для акумулятора?» Ця ідея дуже гарна, але вона не дуже здійсненна, оскільки означає, що потрібно більше додаткового простору, а також це складніше. Чи є простіший спосіб? Звичайно.
Нашим початковим наміром при розробці ізолюючого корпусу для акумулятора було постійно підтримувати температуру або нагрівати акумулятор зовні, щоб запобігти занадто низькій внутрішній температурі. Отже, чи можемо ми розробити нагрівальний пристрій всередині акумулятора? Звичайно.
Що таке нагрівальна батарея?
Нагрівання акумулятора здійснюється шляхом додавання нагрівальної плівки всередину акумуляторного блоку. Ця нагрівальна плівка покриватиме елементи акумулятора. Вона може безпосередньо нагрівати ядро акумулятора зсередини, запобігаючи таким чином занадто низькій внутрішній температурі акумуляторного блоку.
Як працює нагрівальна батарея?
Нагрівальний акумулятор модифікований на основі звичайного літієво-літієвого акумулятора. Спочатку потрібен NTC для збору температури навколишнього середовища, а потім функція нагрівання вмикається за допомогою системи керування BMS. Коли температура досягає встановленого значення, нагрівання автоматично вимикається, і акумуляторний блок може працювати нормально. Нагрівальний модуль автоматично вимикається під час роботи, оскільки акумулятор також генерує тепло під час роботи. Таким чином, NTC постійно контролює температуру акумуляторного блоку і, нарешті, разом із захисною пластиною та нагрівальною плівкою забезпечує функцію постійної температури всередині акумуляторного блоку.
Які недоліки нагрівальних батарей?
Споживає більше енергії. Якщо акумулятор не має функції нагрівання, енергію акумулятора можна використовувати для роботи. Однак, якщо акумулятор має функцію нагрівання, частина енергії акумуляторного блоку повинна використовуватися для його нагрівання, а інша частина - для роботи. Таким чином, заряд акумуляторного блоку буде витрачатися швидше, тому потрібно вчасно перевіряти рівень заряду акумулятора та заряджати його.
Короткий зміст:
За низьких температур, незалежно від того, чи заряджаються вони, чи розряджаються, літієві батареї можуть бути безповоротно пошкоджені. Тому слід уникати використання батарей за низьких температур. Якщо ж все ж таки потрібно їх використовувати, можна обрати літієві батареї з функцією нагрівання. Ці батареї мають налаштовані функції, що базуються на звичайних батареях. Ви також можете використовувати їх з функціями Bluetooth, Wi-Fi та GPS, щоб розкрити більше можливостей для використання літієвих батарей.
Сподіваюся, ця стаття буде вам справді корисною. Якщо вас цікавить така інформація, ви можете слідкувати за нашим блогом.
Профіль автора
Томас Чен
Томас Чен — досвідчений експерт у галузі нової енергетики, який спеціалізується на технології літієвих батарей. Випускник Університету Шеньчженя, випуск 2010 року, Томас накопичив багатий досвід, виконуючи ключові ролі в EVE та BYD. Відомий своїм глибоким розумінням галузі, він має унікальну здатність визначати ринкові тенденції та розуміти потреби клієнтів. Його статті пропонують особливу перспективу, взяту з багатого досвіду в цій галузі.
Вступ:
Я вважаю, що багато людей мають такий здоровий глузд: зима наближається, але мій акумулятор, здається, не працює так довго, як влітку. Чому акумулятор так швидко розряджається? Мій акумулятор розряджається? Чому мій акумулятор не заряджається взимку?
Так багато клієнтів останнім часом ставили ці питання, тому я написав цю статтю. Сьогодні ми поговоримо про те, що відбувається з літієвими акумуляторами взимку. На що слід звернути увагу під час використання літієвих акумуляторів взимку?
Ємність акумулятора може значно зменшитися взимку. Чи не зламався акумулятор?
Ні, багато факторів призводять до зниження ємності, і це явище не є унікальним для літієвих акумуляторів, оскільки майже всі типи акумуляторів піддаються впливу надзвичайно низьких температур. Як тільки температура повернеться до нормального рівня, ємність звичайного літієвого акумулятора швидко відновиться.
Які причини можуть спричинити зниження ємності літієвих акумуляторів за низьких температур?
- Низька температура впливає на внутрішній опір акумулятора: чим вищий внутрішній опір акумуляторної батареї, тим більші втрати енергії, оскільки вона має внутрішній опір, а це означає, що вона споживатиме свою енергію. Чим вищий опір, тим більші втрати енергії.
- Знижена електронна активність: Ми обговорювали принцип роботи акумуляторної батареї в іншій статті. Було зазначено, що заряджання та розряджання літієвих батарей вимагає внутрішнього руху електронів. Низька температура серйозно знижує активність електронів, що впливає на весь процес заряджання та розряджання.
- Заряджання літієвих акумуляторів за низьких температур призведе до незворотної втрати ємності: у нас є ще одна стаття, присвячена обговоренню конкретних наукових принципів. Основна причина полягає в тому, що під час заряджання за низьких температур електрохімічна реакція та процес дифузії іонів в електроліт сповільнюються, і водночас решітка матеріалу також стискається. Це концепція спостерігача. Ми розуміємо, що іони літію повинні бути вбудовані всередину стрижня негативного електрода для завершення заряджання. Однак через усадку решітки іони літію не можуть повністю проникнути всередину. Коли це явище відбувається у великих кількостях, іони літію не зможуть проникнути в графітовий шар, оскільки у них немає часу на реакцію. Вони накопичуються у великих кількостях на поверхні негативного електрода, таким чином перетворюючись на реакцію перетворення та зрештою утворюючи літієві дендрити. Ці літієві дендрити призводять до зниження ємності, і коли вони накопичуються, вони можуть пробити сепаратор, що призводить до постійного функціонального виходу з ладу акумулятора. Це найфундаментальніша причина, чому ємність літієвих акумуляторів знижується або навіть пошкоджується за низьких температур.
Конкретний приклад, що пояснює, як низькі температури можуть впливати на ємність.
Можна припустити, що у вас тепер є акумуляторний блок LiFePO4 на 12 В 100 Аг. Все працювало нормально, але з похолоданням останніми місяцями ви виявили, що акумулятор стає все менш і менш довговічним, тому підозрюєте, що акумулятор зламаний, тому придбали інструмент для тестування, тест показав, що ваша ємність становить лише 70 Аг.
Але насправді це зниження ємності є лише тимчасовим, оскільки вам потрібно лише почекати, поки температура повернеться до норми, перш ніж заряджати акумуляторну батарею, і ємність акумулятора відновиться. Конкретний принцип було пояснено вище, і він зумовлений активністю електронів та конструкцією внутрішньої структури.
Що робити, якщо нам потрібно використовувати акумуляторну батарею за низьких температур?
Найпростіший спосіб — тримати акумуляторний блок теплим, щоб запобігти його впливу низьких температур. У деяких випадках ми справді можемо це зробити, але іноді нам доводиться використовувати акумулятор за низьких температур, тож що нам робити? Дехто може подумати: «Чи можна розробити інкубатор для акумулятора?» Ця ідея дуже гарна, але вона не дуже здійсненна, оскільки означає, що потрібно більше додаткового простору, а також це складніше. Чи є простіший спосіб? Звичайно.
Нашим початковим наміром при розробці ізолюючого корпусу для акумулятора було постійно підтримувати температуру або нагрівати акумулятор зовні, щоб запобігти занадто низькій внутрішній температурі. Отже, чи можемо ми розробити нагрівальний пристрій всередині акумулятора? Звичайно.
Що таке нагрівальна батарея?
Нагрівання акумулятора здійснюється шляхом додавання нагрівальної плівки всередину акумуляторного блоку. Ця нагрівальна плівка покриватиме елементи акумулятора. Вона може безпосередньо нагрівати ядро акумулятора зсередини, запобігаючи таким чином занадто низькій внутрішній температурі акумуляторного блоку.
Як працює нагрівальна батарея?
Нагрівальний акумулятор модифікований на основі звичайного літієво-літієвого акумулятора. Спочатку потрібен NTC для збору температури навколишнього середовища, а потім функція нагрівання вмикається за допомогою системи керування BMS. Коли температура досягає встановленого значення, нагрівання автоматично вимикається, і акумуляторний блок може працювати нормально. Нагрівальний модуль автоматично вимикається під час роботи, оскільки акумулятор також генерує тепло під час роботи. Таким чином, NTC постійно контролює температуру акумуляторного блоку і, нарешті, разом із захисною пластиною та нагрівальною плівкою забезпечує функцію постійної температури всередині акумуляторного блоку.
Які недоліки нагрівальних батарей?
Споживає більше енергії. Якщо акумулятор не має функції нагрівання, енергію акумулятора можна використовувати для роботи. Однак, якщо акумулятор має функцію нагрівання, частина енергії акумуляторного блоку повинна використовуватися для його нагрівання, а інша частина - для роботи. Таким чином, заряд акумуляторного блоку буде витрачатися швидше, тому потрібно вчасно перевіряти рівень заряду акумулятора та заряджати його.
Короткий зміст:
За низьких температур, незалежно від того, чи заряджаються вони, чи розряджаються, літієві батареї можуть бути безповоротно пошкоджені. Тому слід уникати використання батарей за низьких температур. Якщо ж все ж таки потрібно їх використовувати, можна обрати літієві батареї з функцією нагрівання. Ці батареї мають налаштовані функції, що базуються на звичайних батареях. Ви також можете використовувати їх з функціями Bluetooth, Wi-Fi та GPS, щоб розкрити більше можливостей для використання літієвих батарей.
Сподіваюся, ця стаття буде вам справді корисною. Якщо вас цікавить така інформація, ви можете слідкувати за нашим блогом.
Профіль автора
Томас Чен
Томас Чен — досвідчений експерт у галузі нової енергетики, який спеціалізується на технології літієвих батарей. Випускник Університету Шеньчженя, випуск 2010 року, Томас накопичив багатий досвід, виконуючи ключові ролі в EVE та BYD. Відомий своїм глибоким розумінням галузі, він має унікальну здатність визначати ринкові тенденції та розуміти потреби клієнтів. Його статті пропонують особливу перспективу, взяту з багатого досвіду в цій галузі.
ПРЕЗЕНТАЦІЯ
чим ми можемо вам допомогти?
Пов’язані публікації
Повний посібник із діаграми напруги акумулятора
29 грудня 2023 р
Про літієвий діапазон напруги – все, що вам потрібно знати
9 жовтня 2023 р
Вугільна батарея VS лужна батарея
8 жовтня 2023 р
Що означає Ah на етикетці акумулятора?
8 жовтня 2023 р
Попередження про розряд акумулятора автомобіля: що робити?
7 жовтня 2023 р
Розмір групи BCI: батарея групи 24 проти батареї групи 27
6 жовтня 2023 р
Що таке акумулятор 3V?
6 жовтня 2023 р
Важливість літієвих батарей для розвитку 5G
5 жовтня 2023 р.
Натрій-іонний акумулятор проти літій-іонного акумулятора
30 вересня 2023 року
Як працюють літієві батареї?
27 вересня 2023 р
Літієві та лужні батарейки: повний посібник, який покаже вам різницю
12 вересня 2023 р
Як ви обираєте рішення для домашнього резервного живлення?
Травень 31, 2023
