Navodila za serijsko in vzporedno uporabo litijevih baterij
Uvod:
Zaporedna in vzporedna vezava litijevih baterij je zelo pogosta, vendar je treba biti pozoren na veliko stvari. V nasprotnem primeru lahko pride do varnostnih tveganj. Sistematično uredimo to povezano znanje z vseh ravni.
V katerih okoliščinah potrebujemo zaporedno ali vzporedno povezavo?
Na primer, če želite več moči, jih boste morda želeli povezati vzporedno. Če želite doseči višje napetosti, jih boste morda želeli povezati zaporedno. Če jih povežete zaporedno in vzporedno, lahko povečate napetost in hkrati povečate kapaciteto celotnega sistema.
Koliko načinov obstaja za priključitev baterije?
Standardne metode povezave vključujejo serijsko, vzporedno in serijsko-vzporedno vezavo.
Kaj je serijsko vezje?
Kot je prikazano na spodnji sliki, lahko ta koncept razumemo v povezavi s cesto. Če obstaja samo ena pot za celotno vezje in ni druge možnosti za gibanje elektronov, potem je vezje zaporedno. Omeniti velja, da je zaporedno vezje včasih le majhen del celotnega vezja, ker so lahko drugi deli povezani vzporedno, zaporedno pa je povezan le majhen del. To je majhna podrobnost, na katero morajo biti vsi pozorni.
Kakšne so značilnosti serijskih vezij?
Vsi tokovi v zaporednem vezju so enaki.
Skupna napetost v zaporedni vezavi je vsota napetosti na vseh uporih.
Ko se baterije uporabljajo zaporedno in se ena od baterij izprazni in povzroči, da BMS izklopi tokokrog, postane celotno tokokrog neuporabno.
Skupni upor zaporednega tokokroga je enak vsoti vseh delnih uporov.
Ali je mogoče litijeve baterije različnih napetosti povezati zaporedno?
Takšna situacija je nesprejemljiva. Vsaka litijeva baterija ima v sebi BMS, BMS pa vsebuje MOS cev. Ker imajo MOS cevi znotraj BMS z različnimi napetostmi različne vrednosti največje vzdržljive napetosti, se bo, če so litijeve baterije z različnimi napetostmi priključene zaporedno, MOS cev z nižjo vrednostjo vzdržljive napetosti zlahka poškodovala prej, kar bo povzročilo, da bo BMS neposredno zgorel in ne bo mogel normalno delovati.
V kakšnih okoliščinah lahko litijeve baterije priključimo zaporedno?
Ko so tipi litijevih baterij enaki, so na primer vse 3,2 V litijeve železove fosfatne baterije, vse 3,7 V litijeve ionske baterije ali pa vse polimerne baterije.
Ko sta napetosti enaki, sta na primer 12V in 12V vezani zaporedno, 24V in 24V sta vezani zaporedno ter 48V in 48V sta vezani zaporedno.
Ko je kapaciteta enaka, so na primer vsi zaporedno vezani s kapaciteto 100 Ah ali pa so vsi zaporedno vezani s kapaciteto 200 Ah.
Ko sta novost in starost enaki, so na primer vse baterije nove ali pa so vse baterije stare, uporabljene v isti seriji.
Najpomembnejša in pogosto spregledana točka je, da tudi če uporabljamo isto baterijo, tudi če so model, napetost in kapaciteta enaki, jih ne moremo neposredno povezati zaporedno. Zagotovite, da je stanje napolnjenosti (SOC) pri zaporedni povezavi enakomerno; na primer, obe imata 95% preostale moči ali obe imata 80% preostale moči. Razlika v moči ne sme presegati 2%. To lahko maksimizira ravnovesje baterijskih sklopov pri zaporedni povezavi.
V kakšnih okoliščinah bi želeli uporabljati baterije zaporedno?
Recimo, da ste kupili štiri 12V 100Ah LiFePo4 baterije, vendar je vaš domači razsmernik 48V. Ali morate kupiti še eno 48V baterijo? Ni potrebno, štiri 12V 100Ah baterije povežite zaporedno, da dobite 48V 100Ah, ki jih lahko uporabljate z 48V razsmernikom. Na enak način, če potrebujete platformo z višjo napetostjo, lahko še naprej povežete zaporedno, na primer 24V, 36V, 48V, 60V, 72V, 84V itd., vendar se zavedajte, da morate najprej preveriti pri proizvajalcu. Ali je dovoljena serijska povezava, določa BMS interno. Določa jo največja vrednost vzdržne napetosti MOS cevi, podatki pa se razlikujejo za vsako znamko.
Polnjenje v serijskem vezju
Ko se baterijski sklopi uporabljajo zaporedno, lahko polnimo celoto, ne da bi uporabili polnilnik za polnjenje vsakega baterijskega sklopa posebej. To je hiter in enostaven način za prihranek časa in energije, poleg tega pa vam ni treba kupiti veliko polnilnikov, da bi prihranili stroške.
Vendar ima serijsko vezje omejitev. Če se katera koli baterija v vezju samodejno odklopi po tem, ko je popolnoma napolnjena, se druge baterije ne bodo mogle nadaljevati s polnjenjem. To je enostavno razumeti, saj če nadaljujete s polnjenjem, obstaja nevarnost prenapolnjenosti že popolnoma napolnjene baterije.
Zakaj se v zaporedni vezavi vedno najprej napolni ena baterija?
Morda ste zmedeni, ali ne bi bilo super, če bi se lahko vse skupaj popolnoma napolnilo? Teorija je res takšna, vendar je v resnici hitrost polnjenja odvisna od kapacitete vsake litijeve baterije, stanja celice in stanja razpadanja notranjega sklopa. Vsaka baterija je edinstvena in lahko le poskušamo doseči enake parametre. Vendar popolne skladnosti ni mogoče zagotoviti. Nove baterije imajo lahko skoraj enako kapaciteto, vendar se bo krivulja staranja baterije med uporabo razlikovala. Še posebej po večletni uporabi se kapaciteta nekaterih baterij nenadoma hitro zmanjša. Ko se to zgodi, bo kapaciteta majhna. Baterijo je lažje polniti, in ko je popolnoma napolnjena, preostalih baterij ni mogoče več polniti, tudi če niso popolnoma napolnjene.
Zakaj se baterija samodejno odklopi, ko je popolnoma napolnjena? Kdo to nadzoruje?
BMS to nadzoruje znotraj baterije. BMS ima veliko zajemalnih linij. Te linije lahko zaznajo napetost vsake celice. Z analizo teh podatkov o napetosti lahko BMS ve, ali je polna. Ko BMS zazna, da napetost doseže nastavljeno vrednost, se vezje izklopi, da se prepreči prekomerno polnjenje zaradi nadaljnjega polnjenja.
Kaj je vzporedno vezje?
Kot je prikazano na spodnji sliki, če je pri gibanju elektrona na voljo več poti, potem je vezje vzporedno. Omeniti velja, da je vzporedno vezje včasih le majhen del celotnega vezja, ker so drugi deli lahko povezani zaporedno, vzporedno pa je povezan le majhen del. To je majhna podrobnost, na katero morajo biti vsi pozorni.
Kakšne so značilnosti vzporednih vezij?
Skupni tok v vzporednem tokokrogu je enak vsoti tokov v vseh vejah.
Skupna napetost vzporednega vezja je enaka
Ko se baterije uporabljajo vzporedno, ko se ena izprazni in BMS izklopi tokokrog, to ne bo vplivalo na druge baterije in postopek polnjenja ne bo vplival na druge baterije.
Recipročna vrednost celotnega upora vzporednega tokokroga je enaka vsoti recipročnih vrednosti delnih uporov vseh vej.
Ali je mogoče litijeve baterije različnih napetosti priključiti vzporedno?
Tudi to ni mogoče. Razlog za zaporedno vezavo se razlikuje od razloga. Če so baterije z različnimi napetostmi priključene vzporedno, lahko visokonapetostna baterija spontano napolni nizkonapetostno baterijo. Po eni strani nizkonapetostna baterija proizvaja veliko toplote, po drugi strani pa tudi zapravlja energijo.
Poleg tega imajo baterije z različnimi napetostmi različne krivulje praznjenja in različne zmogljivosti ter imajo lahko tudi različne gostote energije, kar dodatno poveča razliko v napetosti. Hkrati lahko pri polnjenju baterije v teh pogojih prevelika razlika v napetosti neposredno poškoduje nizkonapetostno baterijo. V hujših primerih lahko neposredno povzroči veliko segrevanje ali eksplozijo.
V kakšnih okoliščinah lahko litijeve baterije priključimo vzporedno?
Ko so tipi litijevih baterij enaki, so na primer vse 3,2 V litijeve železove fosfatne baterije, vse 3,7 V litijeve ionske baterije ali pa vse polimerne baterije.
Ko sta napetosti enaki, sta na primer 12V in 12V vezani zaporedno, 24V in 24V sta vezani zaporedno ter 48V in 48V sta vezani zaporedno.
Ko je kapaciteta enaka, so na primer vsi zaporedno vezani s kapaciteto 100 Ah ali pa so vsi zaporedno vezani s kapaciteto 200 Ah.
Ko sta novost in starost enaki, so na primer vse baterije nove ali pa so vse baterije stare, uporabljene v isti seriji.
Napetostni tok (SOC) je pri vzporedni povezavi enak. Na primer, oba imata preostalo moč 95% ali oba imata preostalo moč 80%. Razlika v moči ne sme presegati 2%. To lahko poveča ravnovesje baterijskih sklopov pri vzporedni povezavi.
V kakšnih okoliščinah bi želeli uporabljati baterije vzporedno?
Recimo, da kupite dva kompleta litij-ionskih baterij 48 V 100 Ah. Lahko jih neposredno povežete vzporedno, da dobite 48 V 200 Ah. Na ta način imate več moči, kar pomeni, da jih lahko uporabljate dlje.
Kdaj moramo uporabljati baterije zaporedno in vzporedno?
Recimo, da imate 16 12V 50Ah baterijskih sklopov iste znamke, modela in serije. V tem primeru želite povečati napetost; na primer, namesto 12V želite uporabiti 48V in želite, da je kapaciteta baterije čim večja.
Nato lahko zaporedno povežete 4 baterije, da dobite 48V 50Ah, nato pa te 4 baterije 48V 50Ah povežete vzporedno, da dobite 48V 200Ah.
Morda boste ugotovili, da jih lahko povežem vzporedno in dobim 12V 200Ah, nato pa te štiri 12V 200Ah povežem zaporedno. Ali lahko to postane tudi 48V 200Ah?
To res drži, vendar obstajajo nekatere razlike:
Prednosti najprej vzporedne in nato serijske povezave:
Kot smo že omenili, bo v vzporednem tokokrogu poškodba ene od baterij povzročila le zmanjšanje kapacitete in ne bo vplivala na delovanje celotnega sistema. Zato lahko ta metoda zmanjša vpliv ene same baterije na celoten sistem. Omeniti velja, da v vzporednih tokokrogih običajno dodamo odklopnike, da zagotovimo, da je tok v enem samem vzporednem tokokrogu prevelik.
Katere so slabosti vzporedne in nato zaporedne povezave:
Čeprav lahko zaporedno in nato vzporedno povezovanje v največji meri zagotovi pravilno delovanje sistema, lahko ta metoda zlahka privede do prekomernega toka v enem samem tokokrogu, kar pogosto povzroča težave z uravnoteženjem baterij in kasneje zahteva veliko časa za reševanje težav z uravnoteženjem.
Kakšne so prednosti najprej zaporedne in nato vzporedne povezave:
Vendar pa ta metoda zahteva, da vse baterije delujejo pravilno, saj ko se katera koli baterija izklopi, ker je popolnoma napolnjena ali izpraznjena, celoten sistem ne bo deloval. Ta metoda je zelo prijazna do skladnosti celotnega sistema, saj je mogoče vse baterije hkrati polniti in prazniti, kar olajša tudi kasnejše odpravljanje težav.
Električno znanje o zaporednih in vzporednih vezjih
| Dimenzija | Serijsko vezje | Vzporedno vezje |
| Trenutni | Skupni tok I je enak v vseh komponentah, tj. I=I1=Jaz2= Jaz3=…=Jazn | Skupni tok I je vsota tokov vej, tj. I=I1+ Jaz2+ Jaz3+ … + Jazn |
| Napetost | Skupna napetost V je vsota napetosti komponent, tj. V=V1+V2+V3+…+Vn | Skupna napetost V je enaka na vseh vejah, tj. V=V1= V2= V3=…=Vn |
| Odpor | Skupni upor R je vsota uporov komponent, tj. R=R1+R2+R3+…+Rn | Recipročna vrednost celotnega upora R je vsota recipročnih vrednosti uporov vej, tj. 1/R=1/R1+1/R2+1/R3+…+1/Rn |
| Proizvodnja toplote | Skupna generacija toplote Q je povezana s skupnim tokom I, skupno upornostjo R in časom t, tj. Q=I2Rt | Skupna generacija toplote Q je povezana s skupnim tokom I, skupno upornostjo R in časom t, tj. Q=I2Rt |
| Ekvivalentna upornost | Večji upor omejuje pretok toka, kar vpliva na celotno delovanje vezja, označeno z R | Manjši upor omejuje pretok toka, kar vpliva na celotno delovanje vezja, označeno z R |
| Učinek odpovedi komponente | Okvara ene komponente moti celotno vezje in ustavi pretok toka. | Okvara ene komponente ne moti celotnega tokokroga in tok lahko še naprej teče |
| Skupni tok | Skozi vse komponente teče enak skupni tok I | Skupni tok je razdeljen na različne veje in vsaka veja ima svoj tok, tj. I=I1=I2=I3=…=In |
| Skupna napetost | Skupna napetost V je razdeljena med komponente, pri čemer ima vsaka komponenta enako napetost, tj. V=V1=V2= V3=…=Vn | Skupna napetost je enaka na vseh vejah, tj. V=V1=V2=V3=…=Vn |
| Skupna izguba moči | Skupna izguba moči P je povezana s skupnim tokom I, skupnim uporom R in časom t, tj. P=I2Rt | Skupna izguba moči P je povezana s skupnim tokom I, skupnim uporom R in časom t, tj. P=I2Rt |
Profil avtorja
Thomas Chen
Thomas Chen je izkušen strokovnjak v novi energetski industriji, s poudarkom na tehnologiji litijevih baterij. Thomas, diplomant Univerze v Shenzhenu, letnik 2010, si je bogate izkušnje nabral z osrednjimi vlogami pri EVE in BYD. Znan je po svojem poglobljenem vpogledu v sektor, ima pa tudi edinstveno sposobnost prepoznavanja tržnih trendov in razumevanja potreb strank. Njegovi članki ponujajo edinstveno perspektivo, ki izhaja iz bogatega ozadja na tem področju.
Uvod:
Zaporedna in vzporedna vezava litijevih baterij je zelo pogosta, vendar je treba biti pozoren na veliko stvari. V nasprotnem primeru lahko pride do varnostnih tveganj. Sistematično uredimo to povezano znanje z vseh ravni.
V katerih okoliščinah potrebujemo zaporedno ali vzporedno povezavo?
Na primer, če želite več moči, jih boste morda želeli povezati vzporedno. Če želite doseči višje napetosti, jih boste morda želeli povezati zaporedno. Če jih povežete zaporedno in vzporedno, lahko povečate napetost in hkrati povečate kapaciteto celotnega sistema.
Koliko načinov obstaja za priključitev baterije?
Standardne metode povezave vključujejo serijsko, vzporedno in serijsko-vzporedno vezavo.
Kaj je serijsko vezje?
Kot je prikazano na spodnji sliki, lahko ta koncept razumemo v povezavi s cesto. Če obstaja samo ena pot za celotno vezje in ni druge možnosti za gibanje elektronov, potem je vezje zaporedno. Omeniti velja, da je zaporedno vezje včasih le majhen del celotnega vezja, ker so lahko drugi deli povezani vzporedno, zaporedno pa je povezan le majhen del. To je majhna podrobnost, na katero morajo biti vsi pozorni.
Kakšne so značilnosti serijskih vezij?
Vsi tokovi v zaporednem vezju so enaki.
Skupna napetost v zaporedni vezavi je vsota napetosti na vseh uporih.
Ko se baterije uporabljajo zaporedno in se ena od baterij izprazni in povzroči, da BMS izklopi tokokrog, postane celotno tokokrog neuporabno.
Skupni upor zaporednega tokokroga je enak vsoti vseh delnih uporov.
Ali je mogoče litijeve baterije različnih napetosti povezati zaporedno?
Takšna situacija je nesprejemljiva. Vsaka litijeva baterija ima v sebi BMS, BMS pa vsebuje MOS cev. Ker imajo MOS cevi znotraj BMS z različnimi napetostmi različne vrednosti največje vzdržljive napetosti, se bo, če so litijeve baterije z različnimi napetostmi priključene zaporedno, MOS cev z nižjo vrednostjo vzdržljive napetosti zlahka poškodovala prej, kar bo povzročilo, da bo BMS neposredno zgorel in ne bo mogel normalno delovati.
V kakšnih okoliščinah lahko litijeve baterije priključimo zaporedno?
Ko so tipi litijevih baterij enaki, so na primer vse 3,2 V litijeve železove fosfatne baterije, vse 3,7 V litijeve ionske baterije ali pa vse polimerne baterije.
Ko sta napetosti enaki, sta na primer 12V in 12V vezani zaporedno, 24V in 24V sta vezani zaporedno ter 48V in 48V sta vezani zaporedno.
Ko je kapaciteta enaka, so na primer vsi zaporedno vezani s kapaciteto 100 Ah ali pa so vsi zaporedno vezani s kapaciteto 200 Ah.
Ko sta novost in starost enaki, so na primer vse baterije nove ali pa so vse baterije stare, uporabljene v isti seriji.
Najpomembnejša in pogosto spregledana točka je, da tudi če uporabljamo isto baterijo, tudi če so model, napetost in kapaciteta enaki, jih ne moremo neposredno povezati zaporedno. Zagotovite, da je stanje napolnjenosti (SOC) pri zaporedni povezavi enakomerno; na primer, obe imata 95% preostale moči ali obe imata 80% preostale moči. Razlika v moči ne sme presegati 2%. To lahko maksimizira ravnovesje baterijskih sklopov pri zaporedni povezavi.
V kakšnih okoliščinah bi želeli uporabljati baterije zaporedno?
Recimo, da ste kupili štiri 12V 100Ah LiFePo4 baterije, vendar je vaš domači razsmernik 48V. Ali morate kupiti še eno 48V baterijo? Ni potrebno, štiri 12V 100Ah baterije povežite zaporedno, da dobite 48V 100Ah, ki jih lahko uporabljate z 48V razsmernikom. Na enak način, če potrebujete platformo z višjo napetostjo, lahko še naprej povežete zaporedno, na primer 24V, 36V, 48V, 60V, 72V, 84V itd., vendar se zavedajte, da morate najprej preveriti pri proizvajalcu. Ali je dovoljena serijska povezava, določa BMS interno. Določa jo največja vrednost vzdržne napetosti MOS cevi, podatki pa se razlikujejo za vsako znamko.
Polnjenje v serijskem vezju
Ko se baterijski sklopi uporabljajo zaporedno, lahko polnimo celoto, ne da bi uporabili polnilnik za polnjenje vsakega baterijskega sklopa posebej. To je hiter in enostaven način za prihranek časa in energije, poleg tega pa vam ni treba kupiti veliko polnilnikov, da bi prihranili stroške.
Vendar ima serijsko vezje omejitev. Če se katera koli baterija v vezju samodejno odklopi po tem, ko je popolnoma napolnjena, se druge baterije ne bodo mogle nadaljevati s polnjenjem. To je enostavno razumeti, saj če nadaljujete s polnjenjem, obstaja nevarnost prenapolnjenosti že popolnoma napolnjene baterije.
Zakaj se v zaporedni vezavi vedno najprej napolni ena baterija?
Morda ste zmedeni, ali ne bi bilo super, če bi se lahko vse skupaj popolnoma napolnilo? Teorija je res takšna, vendar je v resnici hitrost polnjenja odvisna od kapacitete vsake litijeve baterije, stanja celice in stanja razpadanja notranjega sklopa. Vsaka baterija je edinstvena in lahko le poskušamo doseči enake parametre. Vendar popolne skladnosti ni mogoče zagotoviti. Nove baterije imajo lahko skoraj enako kapaciteto, vendar se bo krivulja staranja baterije med uporabo razlikovala. Še posebej po večletni uporabi se kapaciteta nekaterih baterij nenadoma hitro zmanjša. Ko se to zgodi, bo kapaciteta majhna. Baterijo je lažje polniti, in ko je popolnoma napolnjena, preostalih baterij ni mogoče več polniti, tudi če niso popolnoma napolnjene.
Zakaj se baterija samodejno odklopi, ko je popolnoma napolnjena? Kdo to nadzoruje?
BMS to nadzoruje znotraj baterije. BMS ima veliko zajemalnih linij. Te linije lahko zaznajo napetost vsake celice. Z analizo teh podatkov o napetosti lahko BMS ve, ali je polna. Ko BMS zazna, da napetost doseže nastavljeno vrednost, se vezje izklopi, da se prepreči prekomerno polnjenje zaradi nadaljnjega polnjenja.
Kaj je vzporedno vezje?
Kot je prikazano na spodnji sliki, če je pri gibanju elektrona na voljo več poti, potem je vezje vzporedno. Omeniti velja, da je vzporedno vezje včasih le majhen del celotnega vezja, ker so drugi deli lahko povezani zaporedno, vzporedno pa je povezan le majhen del. To je majhna podrobnost, na katero morajo biti vsi pozorni.
Kakšne so značilnosti vzporednih vezij?
Skupni tok v vzporednem tokokrogu je enak vsoti tokov v vseh vejah.
Skupna napetost vzporednega vezja je enaka
Ko se baterije uporabljajo vzporedno, ko se ena izprazni in BMS izklopi tokokrog, to ne bo vplivalo na druge baterije in postopek polnjenja ne bo vplival na druge baterije.
Recipročna vrednost celotnega upora vzporednega tokokroga je enaka vsoti recipročnih vrednosti delnih uporov vseh vej.
Ali je mogoče litijeve baterije različnih napetosti priključiti vzporedno?
Tudi to ni mogoče. Razlog za zaporedno vezavo se razlikuje od razloga. Če so baterije z različnimi napetostmi priključene vzporedno, lahko visokonapetostna baterija spontano napolni nizkonapetostno baterijo. Po eni strani nizkonapetostna baterija proizvaja veliko toplote, po drugi strani pa tudi zapravlja energijo.
Poleg tega imajo baterije z različnimi napetostmi različne krivulje praznjenja in različne zmogljivosti ter imajo lahko tudi različne gostote energije, kar dodatno poveča razliko v napetosti. Hkrati lahko pri polnjenju baterije v teh pogojih prevelika razlika v napetosti neposredno poškoduje nizkonapetostno baterijo. V hujših primerih lahko neposredno povzroči veliko segrevanje ali eksplozijo.
V kakšnih okoliščinah lahko litijeve baterije priključimo vzporedno?
Ko so tipi litijevih baterij enaki, so na primer vse 3,2 V litijeve železove fosfatne baterije, vse 3,7 V litijeve ionske baterije ali pa vse polimerne baterije.
Ko sta napetosti enaki, sta na primer 12V in 12V vezani zaporedno, 24V in 24V sta vezani zaporedno ter 48V in 48V sta vezani zaporedno.
Ko je kapaciteta enaka, so na primer vsi zaporedno vezani s kapaciteto 100 Ah ali pa so vsi zaporedno vezani s kapaciteto 200 Ah.
Ko sta novost in starost enaki, so na primer vse baterije nove ali pa so vse baterije stare, uporabljene v isti seriji.
Napetostni tok (SOC) je pri vzporedni povezavi enak. Na primer, oba imata preostalo moč 95% ali oba imata preostalo moč 80%. Razlika v moči ne sme presegati 2%. To lahko poveča ravnovesje baterijskih sklopov pri vzporedni povezavi.
V kakšnih okoliščinah bi želeli uporabljati baterije vzporedno?
Recimo, da kupite dva kompleta litij-ionskih baterij 48 V 100 Ah. Lahko jih neposredno povežete vzporedno, da dobite 48 V 200 Ah. Na ta način imate več moči, kar pomeni, da jih lahko uporabljate dlje.
Kdaj moramo uporabljati baterije zaporedno in vzporedno?
Recimo, da imate 16 12V 50Ah baterijskih sklopov iste znamke, modela in serije. V tem primeru želite povečati napetost; na primer, namesto 12V želite uporabiti 48V in želite, da je kapaciteta baterije čim večja.
Nato lahko zaporedno povežete 4 baterije, da dobite 48V 50Ah, nato pa te 4 baterije 48V 50Ah povežete vzporedno, da dobite 48V 200Ah.
Morda boste ugotovili, da jih lahko povežem vzporedno in dobim 12V 200Ah, nato pa te štiri 12V 200Ah povežem zaporedno. Ali lahko to postane tudi 48V 200Ah?
To res drži, vendar obstajajo nekatere razlike:
Prednosti najprej vzporedne in nato serijske povezave:
Kot smo že omenili, bo v vzporednem tokokrogu poškodba ene od baterij povzročila le zmanjšanje kapacitete in ne bo vplivala na delovanje celotnega sistema. Zato lahko ta metoda zmanjša vpliv ene same baterije na celoten sistem. Omeniti velja, da v vzporednih tokokrogih običajno dodamo odklopnike, da zagotovimo, da je tok v enem samem vzporednem tokokrogu prevelik.
Katere so slabosti vzporedne in nato zaporedne povezave:
Čeprav lahko zaporedno in nato vzporedno povezovanje v največji meri zagotovi pravilno delovanje sistema, lahko ta metoda zlahka privede do prekomernega toka v enem samem tokokrogu, kar pogosto povzroča težave z uravnoteženjem baterij in kasneje zahteva veliko časa za reševanje težav z uravnoteženjem.
Kakšne so prednosti najprej zaporedne in nato vzporedne povezave:
Vendar pa ta metoda zahteva, da vse baterije delujejo pravilno, saj ko se katera koli baterija izklopi, ker je popolnoma napolnjena ali izpraznjena, celoten sistem ne bo deloval. Ta metoda je zelo prijazna do skladnosti celotnega sistema, saj je mogoče vse baterije hkrati polniti in prazniti, kar olajša tudi kasnejše odpravljanje težav.
Električno znanje o zaporednih in vzporednih vezjih
| Dimenzija | Serijsko vezje | Vzporedno vezje |
| Trenutni | Skupni tok I je enak v vseh komponentah, tj. I=I1=Jaz2= Jaz3=…=Jazn | Skupni tok I je vsota tokov vej, tj. I=I1+ Jaz2+ Jaz3+ … + Jazn |
| Napetost | Skupna napetost V je vsota napetosti komponent, tj. V=V1+V2+V3+…+Vn | Skupna napetost V je enaka na vseh vejah, tj. V=V1= V2= V3=…=Vn |
| Odpor | Skupni upor R je vsota uporov komponent, tj. R=R1+R2+R3+…+Rn | Recipročna vrednost celotnega upora R je vsota recipročnih vrednosti uporov vej, tj. 1/R=1/R1+1/R2+1/R3+…+1/Rn |
| Proizvodnja toplote | Skupna generacija toplote Q je povezana s skupnim tokom I, skupno upornostjo R in časom t, tj. Q=I2Rt | Skupna generacija toplote Q je povezana s skupnim tokom I, skupno upornostjo R in časom t, tj. Q=I2Rt |
| Ekvivalentna upornost | Večji upor omejuje pretok toka, kar vpliva na celotno delovanje vezja, označeno z R | Manjši upor omejuje pretok toka, kar vpliva na celotno delovanje vezja, označeno z R |
| Učinek odpovedi komponente | Okvara ene komponente moti celotno vezje in ustavi pretok toka. | Okvara ene komponente ne moti celotnega tokokroga in tok lahko še naprej teče |
| Skupni tok | Skozi vse komponente teče enak skupni tok I | Skupni tok je razdeljen na različne veje in vsaka veja ima svoj tok, tj. I=I1=I2=I3=…=In |
| Skupna napetost | Skupna napetost V je razdeljena med komponente, pri čemer ima vsaka komponenta enako napetost, tj. V=V1=V2= V3=…=Vn | Skupna napetost je enaka na vseh vejah, tj. V=V1=V2=V3=…=Vn |
| Skupna izguba moči | Skupna izguba moči P je povezana s skupnim tokom I, skupnim uporom R in časom t, tj. P=I2Rt | Skupna izguba moči P je povezana s skupnim tokom I, skupnim uporom R in časom t, tj. P=I2Rt |
Profil avtorja
Thomas Chen
Thomas Chen je izkušen strokovnjak v novi energetski industriji, s poudarkom na tehnologiji litijevih baterij. Thomas, diplomant Univerze v Shenzhenu, letnik 2010, si je bogate izkušnje nabral z osrednjimi vlogami pri EVE in BYD. Znan je po svojem poglobljenem vpogledu v sektor, ima pa tudi edinstveno sposobnost prepoznavanja tržnih trendov in razumevanja potreb strank. Njegovi članki ponujajo edinstveno perspektivo, ki izhaja iz bogatega ozadja na tem področju.
PREDSTAVITEV
Kako vam lahko pomagamo?
Povezane objave
Končni vodnik po grafikonu napetosti baterije
29. december 2023
O razponu napetosti litija – vse, kar morate vedeti
9. oktober 2023
Ogljikova baterija VS alkalna baterija
8. oktober 2023
Kaj pomeni Ah na nalepki baterije?
8. oktober 2023
Opozorilo o izpraznjenosti avtomobilskega akumulatorja: Kaj naj storimo?
7. oktober 2023
Velikost skupine BCI: baterija skupine 24 VS baterija skupine 27
6. oktober 2023
Kaj je 3V baterija?
6. oktober 2023
Pomen litijevih baterij za razvoj 5G
5. oktober 2023
Natrijevo-ionska baterija v primerjavi z litijevo-ionsko baterijo
30. september 2023
Kako delujejo litijeve baterije?
27. september 2023
Litijeve in alkalne baterije: Popoln vodnik, ki vam bo pokazal razliko
12. september 2023
Kako izberete rešitve za rezervno napajanje doma?
31. maj 2023
