Instruções para baterias de lítio em série e em paralelo
Introdução:
A conexão em série e em paralelo de baterias de lítio é muito comum, mas há muitos aspectos a serem considerados. Caso contrário, é fácil haver riscos à segurança. Vamos sistematicamente analisar esse conhecimento relacionado em todos os níveis.
Em que circunstâncias precisamos de conexão em série ou em paralelo?
Por exemplo, quando você precisa de mais potência, pode ser interessante conectá-los em paralelo. Quando você precisa de tensões mais altas, pode ser interessante conectá-los em série. Se você conectá-los em série e em paralelo, poderá aumentar a tensão e, ao mesmo tempo, aumentar a capacidade de todo o sistema.
Quantas maneiras existem para conectar a bateria?
Os métodos de conexão padrão incluem série, paralelo e série-paralelo.
O que é um circuito em série?
Como mostrado na figura abaixo, podemos entender esse conceito em conjunto com a estrada. Se houver apenas um caminho para todo o circuito e nenhuma outra opção para o movimento dos elétrons, então o circuito é um circuito em série. Vale ressaltar que um circuito em série às vezes representa apenas uma pequena parte do circuito inteiro, pois outras partes podem estar conectadas em paralelo e apenas uma pequena parte está conectada em série. Este é um pequeno detalhe ao qual todos precisam prestar atenção.
Quais são as características dos circuitos em série?
Todas as correntes em um circuito em série são iguais.
A tensão total em um circuito em série é a soma das tensões em todos os resistores.
Quando as baterias são usadas em série, quando uma delas se esgota e faz com que o BMS desligue o circuito, todo o circuito fica inutilizável.
A resistência total de um circuito em série é igual à soma de todas as resistências parciais.
Baterias de lítio de diferentes voltagens podem ser conectadas em série?
Esta situação é inaceitável. Cada bateria de lítio possui um BMS interno, e o BMS contém um tubo MOS. Como os tubos MOS dentro do BMS com tensões diferentes têm diferentes valores de tensão máxima de resistência, se baterias de lítio com tensões diferentes forem conectadas em série, o tubo MOS com menor valor de tensão de resistência será facilmente danificado primeiro, causando a queima direta do BMS e impedindo o funcionamento normal.
Em que circunstâncias as baterias de lítio podem ser conectadas em série?
Quando os tipos de bateria de lítio são os mesmos, por exemplo, todas são baterias de fosfato de ferro-lítio de 3,2 V, ou todas são baterias de íons de lítio de 3,7 V, ou todas são baterias de polímero.
Quando as tensões são iguais, por exemplo, 12 V e 12 V são conectados em série, 24 V e 24 V são conectados em série e 48 V e 48 V são conectados em série.
Quando a capacidade é a mesma, por exemplo, todas são de 100Ah em série, ou todas são de 200Ah em série.
Quando a novidade e a velhice são as mesmas, por exemplo, todas são baterias novas, ou todas são baterias velhas usadas no mesmo lote.
O ponto mais importante e facilmente esquecido é que, mesmo usando a mesma bateria, mesmo que o modelo, a voltagem e a capacidade sejam os mesmos, não podemos conectá-las diretamente em série. Certifique-se de que o SOC seja consistente quando conectadas em série; por exemplo, ambas têm 95% de energia restante, ou ambas têm 80% de energia restante. A diferença de energia não deve exceder 2%. Isso pode maximizar o equilíbrio das baterias quando conectadas em série.
Em que circunstâncias deveríamos usar baterias em série?
Suponha que você comprou quatro baterias LiFePo4 de 12 V e 100 Ah, mas o inversor em sua casa é de 48 V. Você precisa comprar outra bateria de 48 V? Não é necessário. Conecte quatro baterias de 12 V e 100 Ah em série para obter 48 V e 100 Ah, que podem ser usadas com um inversor de 48 V. Da mesma forma, se precisar de uma plataforma de tensão mais alta, você pode continuar conectando em série, como 24 V, 36 V, 48 V, 60 V, 72 V, 84 V, etc., mas esteja ciente de que você deve primeiro confirmar com o fabricante. A permissão para conexão em série é determinada internamente pelo BMS. Ela é determinada pelo valor máximo de tensão suportável do tubo MOS, e os dados de cada marca são diferentes.
Circuito de carregamento em série
Quando as baterias são usadas em série, podemos carregá-las inteiras sem precisar usar um carregador para carregar cada bateria separadamente. Essa é uma maneira rápida e fácil de economizar tempo e energia, e você não precisa comprar muitos carregadores para reduzir custos.
No entanto, o circuito em série tem uma limitação. Ou seja, se alguma bateria do circuito for desconectada automaticamente após ser totalmente carregada, as outras baterias não poderão continuar carregando. Isso é fácil de entender, pois, se você continuar carregando, a bateria já totalmente carregada correrá o risco de sobrecarga.
Por que uma bateria sempre é totalmente carregada primeiro em um circuito em série?
Você pode estar confuso, não seria ótimo se pudessem ser totalmente carregadas juntas? A teoria é de fato assim, mas, na verdade, a velocidade de carregamento depende da capacidade de cada bateria de lítio, do estado da célula e do estado de deterioração do pacote interno. Cada bateria é única e só podemos tentar tornar seus parâmetros idênticos. No entanto, a consistência completa não pode ser garantida. Baterias novas podem ter quase a mesma capacidade, mas à medida que a bateria é usada, a curva de envelhecimento da bateria será diferente. Especialmente depois que a bateria for usada por muitos anos, a capacidade de algumas baterias diminuirá repentinamente e rapidamente. Quando isso acontece, a capacidade será pequena. A bateria é mais fácil de carregar e, quando estiver totalmente carregada, as baterias restantes não poderão continuar a ser carregadas, mesmo que não estejam totalmente carregadas.
Por que a bateria se desconecta automaticamente quando está totalmente carregada? Quem controla isso?
O BMS controla isso dentro da bateria. O BMS possui diversas linhas de aquisição. Essas linhas podem detectar a voltagem de cada célula. Ao analisar esses dados de voltagem, o BMS pode saber se a bateria está carregada. Quando o BMS detecta que a voltagem atingiu o valor definido, o circuito é desligado para evitar sobrecarga causada pela carga contínua.
O que é um circuito paralelo?
Como mostrado na figura abaixo, se houver vários caminhos para escolher quando um elétron se move, então o circuito é um circuito paralelo. Vale ressaltar que um circuito paralelo às vezes representa apenas uma pequena parte do circuito inteiro, pois outras partes podem estar conectadas em série, mas apenas uma pequena parte está conectada em paralelo. Este é um pequeno detalhe ao qual todos precisam prestar atenção.
Quais são as características dos circuitos paralelos?
A corrente total em um circuito paralelo é igual à soma das correntes em todos os ramos.
A tensão total de um circuito paralelo é a mesma
Quando as baterias são usadas em paralelo, quando uma fica sem energia e o BMS desliga o circuito, isso não afetará as outras baterias, e o processo de carregamento não afetará as outras baterias.
O recíproco da resistência total de um circuito paralelo é igual à soma dos recíprocos das resistências parciais de todos os ramos.
Baterias de lítio de diferentes voltagens podem ser conectadas em paralelo?
Isso também não é possível. É diferente do motivo da conexão em série. Se baterias de tensões diferentes forem conectadas em paralelo, a bateria de alta tensão pode carregar espontaneamente a bateria de baixa tensão. Por um lado, a bateria de baixa tensão gera muito calor e, por outro, também desperdiça energia.
Além disso, baterias com tensões diferentes apresentam curvas de descarga diferentes, desempenhos diferentes e podem ter densidades de energia diferentes, o que aumentará ainda mais a diferença de tensão. Ao mesmo tempo, se a bateria for carregada nessas condições, se a diferença de tensão for muito grande, poderá danificar diretamente a bateria de baixa tensão. Em casos graves, pode causar diretamente uma grande quantidade de calor ou explosão.
Em que circunstâncias as baterias de lítio podem ser conectadas em paralelo?
Quando os tipos de bateria de lítio são os mesmos, por exemplo, todas são baterias de fosfato de ferro-lítio de 3,2 V, ou todas são baterias de íons de lítio de 3,7 V, ou todas são baterias de polímero.
Quando as tensões são iguais, por exemplo, 12 V e 12 V são conectados em série, 24 V e 24 V são conectados em série e 48 V e 48 V são conectados em série.
Quando a capacidade é a mesma, por exemplo, todas são de 100Ah em série, ou todas são de 200Ah em série.
Quando a novidade e a velhice são as mesmas, por exemplo, todas são baterias novas, ou todas são baterias velhas usadas no mesmo lote.
O SOC quando conectado em paralelo é o mesmo. Por exemplo, ambos têm 95% de energia restante, ou ambos têm 80% de energia restante. A diferença de energia não deve exceder 2%. Isso pode maximizar o equilíbrio dos conjuntos de baterias quando conectados em paralelo.
Em que circunstâncias deveríamos usar baterias em paralelo?
Suponha que você compre dois conjuntos de baterias de íons de lítio de 48 V e 100 Ah. Você pode conectá-las diretamente em paralelo para formar uma bateria de 48 V e 200 Ah. Dessa forma, você terá mais potência, o que significa que poderá usá-la por mais tempo.
Quando precisamos usar baterias em série e em paralelo?
Suponha que você tenha 16 baterias de 12 V e 50 Ah da mesma marca, modelo e lote. Nesse momento, você deseja aumentar a voltagem; por exemplo, você deseja usar 48 V em vez de 12 V, e também deseja que a capacidade da bateria seja a maior possível.
Você pode então conectar 4 baterias em série para formar 48 V 50 Ah e depois conectar essas 4 baterias de 48 V 50 Ah em paralelo para obter 48 V 200 Ah.
Você pode descobrir que posso conectá-los em paralelo para formar 12 V 200 Ah e, em seguida, conectar esses quatro de 12 V 200 Ah em série. Também pode se tornar 48 V 200 Ah?
Este é realmente o caso, mas existem algumas diferenças:
Vantagens da conexão paralela primeiro e depois da conexão em série:
Como mencionado acima, em um circuito paralelo, danos a uma das baterias levarão apenas à redução da capacidade e não afetarão o funcionamento de todo o sistema. Portanto, este método pode minimizar o impacto de uma única bateria em todo o sistema. Vale ressaltar que geralmente adicionamos disjuntores em circuitos paralelos para garantir que a corrente em um único circuito paralelo seja muito alta.
Quais são as desvantagens de conectar primeiro em paralelo e depois em série:
Embora a conexão em série e depois em paralelo possa garantir a operação regular do sistema na maior extensão possível, esse método pode facilmente levar a uma corrente excessiva em um único circuito, o que frequentemente causa problemas de balanceamento da bateria e, mais tarde, é preciso gastar muito tempo lidando com problemas de balanceamento.
Quais são as vantagens de conectar primeiro em série e depois em paralelo:
No entanto, este método requer que todas as baterias funcionem corretamente, pois, uma vez que uma bateria se desligue por estar totalmente carregada ou descarregada, todo o sistema deixará de funcionar. Este método é muito favorável à consistência de todo o sistema, pois todas as baterias podem ser carregadas e descarregadas simultaneamente, o que também facilita a solução de problemas posteriormente.
Conhecimento elétrico sobre circuitos em série e circuitos paralelos
| Dimensão | Circuito em série | Circuito Paralelo |
| Atual | A corrente total I é a mesma em todos os componentes, ou seja, I=I1=Eu2=Eu3=…=Eun | A corrente total I é a soma das correntes de ramificação, ou seja, I=I1+Eu2+Eu3+…+Eun |
| Tensão | A tensão total V é a soma das tensões dos componentes, ou seja, V=V1+V2+V3+…+Vn | A tensão total V é a mesma em todos os ramos, ou seja, V=V1=V2=V3=…=Vn |
| Resistência | A resistência total R é a soma das resistências dos componentes, ou seja, R=R1+R2+R3+…+Rn | O recíproco da resistência total R é a soma dos recíprocos das resistências dos ramos, ou seja, 1/R=1/R1+1/R2+1/R3+…+1/Enfermeiro |
| Geração de calor | A geração total de calor Q está relacionada à corrente total I, à resistência total R e ao tempo t, ou seja, Q=I2Direita | A geração total de calor Q está relacionada à corrente total I, à resistência total R e ao tempo t, ou seja, Q=I2Direita |
| Resistência Equivalente | Uma resistência maior restringe o fluxo de corrente, afetando o desempenho geral do circuito, denotado por R | Uma resistência menor restringe o fluxo de corrente, afetando o desempenho geral do circuito, denotado por R |
| Efeito da falha do componente | Uma falha em um componente interrompe todo o circuito, interrompendo o fluxo de corrente | Uma falha em um componente não interrompe todo o circuito e a corrente pode continuar a fluir |
| Corrente Total | A mesma corrente total I flui através de todos os componentes | A corrente total é dividida em diferentes ramos, e cada ramo tem sua própria corrente, ou seja, I = I1 = I2 = I3 =…= In |
| Tensão total | A tensão total V é dividida entre os componentes, com cada componente tendo a mesma tensão, ou seja, V=V1=V2=V3=…=Vn | A tensão total é a mesma em todos os ramos, ou seja, V=V1=V2=V3=…=Vn |
| Perda total de potência | A perda total de potência P está relacionada à corrente total I, à resistência total R e ao tempo t, ou seja, P=I2Direita | A perda total de potência P está relacionada à corrente total I, à resistência total R e ao tempo t, ou seja, P=I2Direita |
Perfil do Autor
Thomas Chen
Thomas Chen é um especialista experiente no setor de novas energias, com foco em tecnologia de baterias de lítio. Ex-aluno da Universidade de Shenzhen, turma de 2010, Thomas acumulou vasta experiência em cargos cruciais na EVE e na BYD. Reconhecido por seus profundos conhecimentos sobre o setor, ele possui uma aptidão única para identificar tendências de mercado e compreender as necessidades dos clientes. Seus artigos oferecem uma perspectiva diferenciada, extraída de uma rica experiência na área.
Introdução:
A conexão em série e em paralelo de baterias de lítio é muito comum, mas há muitos aspectos a serem considerados. Caso contrário, é fácil haver riscos à segurança. Vamos sistematicamente analisar esse conhecimento relacionado em todos os níveis.
Em que circunstâncias precisamos de conexão em série ou em paralelo?
Por exemplo, quando você precisa de mais potência, pode ser interessante conectá-los em paralelo. Quando você precisa de tensões mais altas, pode ser interessante conectá-los em série. Se você conectá-los em série e em paralelo, poderá aumentar a tensão e, ao mesmo tempo, aumentar a capacidade de todo o sistema.
Quantas maneiras existem para conectar a bateria?
Os métodos de conexão padrão incluem série, paralelo e série-paralelo.
O que é um circuito em série?
Como mostrado na figura abaixo, podemos entender esse conceito em conjunto com a estrada. Se houver apenas um caminho para todo o circuito e nenhuma outra opção para o movimento dos elétrons, então o circuito é um circuito em série. Vale ressaltar que um circuito em série às vezes representa apenas uma pequena parte do circuito inteiro, pois outras partes podem estar conectadas em paralelo e apenas uma pequena parte está conectada em série. Este é um pequeno detalhe ao qual todos precisam prestar atenção.
Quais são as características dos circuitos em série?
Todas as correntes em um circuito em série são iguais.
A tensão total em um circuito em série é a soma das tensões em todos os resistores.
Quando as baterias são usadas em série, quando uma delas se esgota e faz com que o BMS desligue o circuito, todo o circuito fica inutilizável.
A resistência total de um circuito em série é igual à soma de todas as resistências parciais.
Baterias de lítio de diferentes voltagens podem ser conectadas em série?
Esta situação é inaceitável. Cada bateria de lítio possui um BMS interno, e o BMS contém um tubo MOS. Como os tubos MOS dentro do BMS com tensões diferentes têm diferentes valores de tensão máxima de resistência, se baterias de lítio com tensões diferentes forem conectadas em série, o tubo MOS com menor valor de tensão de resistência será facilmente danificado primeiro, causando a queima direta do BMS e impedindo o funcionamento normal.
Em que circunstâncias as baterias de lítio podem ser conectadas em série?
Quando os tipos de bateria de lítio são os mesmos, por exemplo, todas são baterias de fosfato de ferro-lítio de 3,2 V, ou todas são baterias de íons de lítio de 3,7 V, ou todas são baterias de polímero.
Quando as tensões são iguais, por exemplo, 12 V e 12 V são conectados em série, 24 V e 24 V são conectados em série e 48 V e 48 V são conectados em série.
Quando a capacidade é a mesma, por exemplo, todas são de 100Ah em série, ou todas são de 200Ah em série.
Quando a novidade e a velhice são as mesmas, por exemplo, todas são baterias novas, ou todas são baterias velhas usadas no mesmo lote.
O ponto mais importante e facilmente esquecido é que, mesmo usando a mesma bateria, mesmo que o modelo, a voltagem e a capacidade sejam os mesmos, não podemos conectá-las diretamente em série. Certifique-se de que o SOC seja consistente quando conectadas em série; por exemplo, ambas têm 95% de energia restante, ou ambas têm 80% de energia restante. A diferença de energia não deve exceder 2%. Isso pode maximizar o equilíbrio das baterias quando conectadas em série.
Em que circunstâncias deveríamos usar baterias em série?
Suponha que você comprou quatro baterias LiFePo4 de 12 V e 100 Ah, mas o inversor em sua casa é de 48 V. Você precisa comprar outra bateria de 48 V? Não é necessário. Conecte quatro baterias de 12 V e 100 Ah em série para obter 48 V e 100 Ah, que podem ser usadas com um inversor de 48 V. Da mesma forma, se precisar de uma plataforma de tensão mais alta, você pode continuar conectando em série, como 24 V, 36 V, 48 V, 60 V, 72 V, 84 V, etc., mas esteja ciente de que você deve primeiro confirmar com o fabricante. A permissão para conexão em série é determinada internamente pelo BMS. Ela é determinada pelo valor máximo de tensão suportável do tubo MOS, e os dados de cada marca são diferentes.
Circuito de carregamento em série
Quando as baterias são usadas em série, podemos carregá-las inteiras sem precisar usar um carregador para carregar cada bateria separadamente. Essa é uma maneira rápida e fácil de economizar tempo e energia, e você não precisa comprar muitos carregadores para reduzir custos.
No entanto, o circuito em série tem uma limitação. Ou seja, se alguma bateria do circuito for desconectada automaticamente após ser totalmente carregada, as outras baterias não poderão continuar carregando. Isso é fácil de entender, pois, se você continuar carregando, a bateria já totalmente carregada correrá o risco de sobrecarga.
Por que uma bateria sempre é totalmente carregada primeiro em um circuito em série?
Você pode estar confuso, não seria ótimo se pudessem ser totalmente carregadas juntas? A teoria é de fato assim, mas, na verdade, a velocidade de carregamento depende da capacidade de cada bateria de lítio, do estado da célula e do estado de deterioração do pacote interno. Cada bateria é única e só podemos tentar tornar seus parâmetros idênticos. No entanto, a consistência completa não pode ser garantida. Baterias novas podem ter quase a mesma capacidade, mas à medida que a bateria é usada, a curva de envelhecimento da bateria será diferente. Especialmente depois que a bateria for usada por muitos anos, a capacidade de algumas baterias diminuirá repentinamente e rapidamente. Quando isso acontece, a capacidade será pequena. A bateria é mais fácil de carregar e, quando estiver totalmente carregada, as baterias restantes não poderão continuar a ser carregadas, mesmo que não estejam totalmente carregadas.
Por que a bateria se desconecta automaticamente quando está totalmente carregada? Quem controla isso?
O BMS controla isso dentro da bateria. O BMS possui diversas linhas de aquisição. Essas linhas podem detectar a voltagem de cada célula. Ao analisar esses dados de voltagem, o BMS pode saber se a bateria está carregada. Quando o BMS detecta que a voltagem atingiu o valor definido, o circuito é desligado para evitar sobrecarga causada pela carga contínua.
O que é um circuito paralelo?
Como mostrado na figura abaixo, se houver vários caminhos para escolher quando um elétron se move, então o circuito é um circuito paralelo. Vale ressaltar que um circuito paralelo às vezes representa apenas uma pequena parte do circuito inteiro, pois outras partes podem estar conectadas em série, mas apenas uma pequena parte está conectada em paralelo. Este é um pequeno detalhe ao qual todos precisam prestar atenção.
Quais são as características dos circuitos paralelos?
A corrente total em um circuito paralelo é igual à soma das correntes em todos os ramos.
A tensão total de um circuito paralelo é a mesma
Quando as baterias são usadas em paralelo, quando uma fica sem energia e o BMS desliga o circuito, isso não afetará as outras baterias, e o processo de carregamento não afetará as outras baterias.
O recíproco da resistência total de um circuito paralelo é igual à soma dos recíprocos das resistências parciais de todos os ramos.
Baterias de lítio de diferentes voltagens podem ser conectadas em paralelo?
Isso também não é possível. É diferente do motivo da conexão em série. Se baterias de tensões diferentes forem conectadas em paralelo, a bateria de alta tensão pode carregar espontaneamente a bateria de baixa tensão. Por um lado, a bateria de baixa tensão gera muito calor e, por outro, também desperdiça energia.
Além disso, baterias com tensões diferentes apresentam curvas de descarga diferentes, desempenhos diferentes e podem ter densidades de energia diferentes, o que aumentará ainda mais a diferença de tensão. Ao mesmo tempo, se a bateria for carregada nessas condições, se a diferença de tensão for muito grande, poderá danificar diretamente a bateria de baixa tensão. Em casos graves, pode causar diretamente uma grande quantidade de calor ou explosão.
Em que circunstâncias as baterias de lítio podem ser conectadas em paralelo?
Quando os tipos de bateria de lítio são os mesmos, por exemplo, todas são baterias de fosfato de ferro-lítio de 3,2 V, ou todas são baterias de íons de lítio de 3,7 V, ou todas são baterias de polímero.
Quando as tensões são iguais, por exemplo, 12 V e 12 V são conectados em série, 24 V e 24 V são conectados em série e 48 V e 48 V são conectados em série.
Quando a capacidade é a mesma, por exemplo, todas são de 100Ah em série, ou todas são de 200Ah em série.
Quando a novidade e a velhice são as mesmas, por exemplo, todas são baterias novas, ou todas são baterias velhas usadas no mesmo lote.
O SOC quando conectado em paralelo é o mesmo. Por exemplo, ambos têm 95% de energia restante, ou ambos têm 80% de energia restante. A diferença de energia não deve exceder 2%. Isso pode maximizar o equilíbrio dos conjuntos de baterias quando conectados em paralelo.
Em que circunstâncias deveríamos usar baterias em paralelo?
Suponha que você compre dois conjuntos de baterias de íons de lítio de 48 V e 100 Ah. Você pode conectá-las diretamente em paralelo para formar uma bateria de 48 V e 200 Ah. Dessa forma, você terá mais potência, o que significa que poderá usá-la por mais tempo.
Quando precisamos usar baterias em série e em paralelo?
Suponha que você tenha 16 baterias de 12 V e 50 Ah da mesma marca, modelo e lote. Nesse momento, você deseja aumentar a voltagem; por exemplo, você deseja usar 48 V em vez de 12 V, e também deseja que a capacidade da bateria seja a maior possível.
Você pode então conectar 4 baterias em série para formar 48 V 50 Ah e depois conectar essas 4 baterias de 48 V 50 Ah em paralelo para obter 48 V 200 Ah.
Você pode descobrir que posso conectá-los em paralelo para formar 12 V 200 Ah e, em seguida, conectar esses quatro de 12 V 200 Ah em série. Também pode se tornar 48 V 200 Ah?
Este é realmente o caso, mas existem algumas diferenças:
Vantagens da conexão paralela primeiro e depois da conexão em série:
Como mencionado acima, em um circuito paralelo, danos a uma das baterias levarão apenas à redução da capacidade e não afetarão o funcionamento de todo o sistema. Portanto, este método pode minimizar o impacto de uma única bateria em todo o sistema. Vale ressaltar que geralmente adicionamos disjuntores em circuitos paralelos para garantir que a corrente em um único circuito paralelo seja muito alta.
Quais são as desvantagens de conectar primeiro em paralelo e depois em série:
Embora a conexão em série e depois em paralelo possa garantir a operação regular do sistema na maior extensão possível, esse método pode facilmente levar a uma corrente excessiva em um único circuito, o que frequentemente causa problemas de balanceamento da bateria e, mais tarde, é preciso gastar muito tempo lidando com problemas de balanceamento.
Quais são as vantagens de conectar primeiro em série e depois em paralelo:
No entanto, este método requer que todas as baterias funcionem corretamente, pois, uma vez que uma bateria se desligue por estar totalmente carregada ou descarregada, todo o sistema deixará de funcionar. Este método é muito favorável à consistência de todo o sistema, pois todas as baterias podem ser carregadas e descarregadas simultaneamente, o que também facilita a solução de problemas posteriormente.
Conhecimento elétrico sobre circuitos em série e circuitos paralelos
| Dimensão | Circuito em série | Circuito Paralelo |
| Atual | A corrente total I é a mesma em todos os componentes, ou seja, I=I1=Eu2=Eu3=…=Eun | A corrente total I é a soma das correntes de ramificação, ou seja, I=I1+Eu2+Eu3+…+Eun |
| Tensão | A tensão total V é a soma das tensões dos componentes, ou seja, V=V1+V2+V3+…+Vn | A tensão total V é a mesma em todos os ramos, ou seja, V=V1=V2=V3=…=Vn |
| Resistência | A resistência total R é a soma das resistências dos componentes, ou seja, R=R1+R2+R3+…+Rn | O recíproco da resistência total R é a soma dos recíprocos das resistências dos ramos, ou seja, 1/R=1/R1+1/R2+1/R3+…+1/Enfermeiro |
| Geração de calor | A geração total de calor Q está relacionada à corrente total I, à resistência total R e ao tempo t, ou seja, Q=I2Direita | A geração total de calor Q está relacionada à corrente total I, à resistência total R e ao tempo t, ou seja, Q=I2Direita |
| Resistência Equivalente | Uma resistência maior restringe o fluxo de corrente, afetando o desempenho geral do circuito, denotado por R | Uma resistência menor restringe o fluxo de corrente, afetando o desempenho geral do circuito, denotado por R |
| Efeito da falha do componente | Uma falha em um componente interrompe todo o circuito, interrompendo o fluxo de corrente | Uma falha em um componente não interrompe todo o circuito e a corrente pode continuar a fluir |
| Corrente Total | A mesma corrente total I flui através de todos os componentes | A corrente total é dividida em diferentes ramos, e cada ramo tem sua própria corrente, ou seja, I = I1 = I2 = I3 =…= In |
| Tensão total | A tensão total V é dividida entre os componentes, com cada componente tendo a mesma tensão, ou seja, V=V1=V2=V3=…=Vn | A tensão total é a mesma em todos os ramos, ou seja, V=V1=V2=V3=…=Vn |
| Perda total de potência | A perda total de potência P está relacionada à corrente total I, à resistência total R e ao tempo t, ou seja, P=I2Direita | A perda total de potência P está relacionada à corrente total I, à resistência total R e ao tempo t, ou seja, P=I2Direita |
Perfil do Autor
Thomas Chen
Thomas Chen é um especialista experiente no setor de novas energias, com foco em tecnologia de baterias de lítio. Ex-aluno da Universidade de Shenzhen, turma de 2010, Thomas acumulou vasta experiência em cargos cruciais na EVE e na BYD. Reconhecido por seus profundos conhecimentos sobre o setor, ele possui uma aptidão única para identificar tendências de mercado e compreender as necessidades dos clientes. Seus artigos oferecem uma perspectiva diferenciada, extraída de uma rica experiência na área.
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