Instruksjoner for serie- og parallellbatterier i litiumbatterier
Introduksjon:
Serie- og parallellkobling av litiumbatterier er svært vanlig, men det er mange ting å være oppmerksom på. Ellers er det lett å oppstå sikkerhetsrisikoer. La oss systematisk sortere denne relaterte kunnskapen fra alle nivåer.
Under hvilke omstendigheter trenger vi serie- eller parallellkobling?
For eksempel, når du ønsker mer effekt, kan det være lurt å koble dem parallelt. Når du ønsker høyere spenninger, kan det være lurt å koble dem i serie. Hvis du kobler dem både i serie og parallelt, kan du øke spenningen samtidig som du øker kapasiteten til hele systemet.
Hvor mange måter finnes det å koble batteriet på?
Standard tilkoblingsmetoder inkluderer serie, parallell og serie-parallell.
Hva er en seriekrets?
Som vist i figuren nedenfor, kan vi forstå dette konseptet i forbindelse med veien. Hvis det bare er én vei for hele kretsen og ingen andre alternativer for elektronenes bevegelse, er kretsen en seriekrets. Det er verdt å merke seg at en seriekrets noen ganger bare er en liten del av hele kretsen, fordi andre deler kan være koblet parallelt, og bare en liten del er koblet i serie. Dette er en liten detalj som alle må være oppmerksomme på.
Hva er egenskapene til seriekretser?
Alle strømmer i en seriekrets er like.
Den totale spenningen i en seriekrets er summen av spenningene over alle motstandene.
Når batterier brukes i serie, vil hele kretsen bli ubrukelig når ett av batteriene er utladet og BMS-en slår av kretsen.
Den totale motstanden i en seriekoblet krets er lik summen av alle partielle motstander.
Kan litiumbatterier med ulik spenning kobles i serie?
Denne situasjonen er uakseptabel. Hvert litiumbatteri har en BMS inni, og BMS-en inneholder et MOS-rør. Siden MOS-rørene inni BMS-en med ulik spenning har ulik maksimal spenningsverdi, vil MOS-røret med en lavere spenningsverdi lett bli skadet først hvis litiumbatterier med ulik spenning kobles i serie, noe som fører til at BMS-en brenner direkte og ikke kan fungere normalt.
Under hvilke omstendigheter kan litiumbatterier seriekobles?
Når litiumbatteritypene er de samme, er de for eksempel alle 3,2 V litiumjernfosfatbatterier, eller de er alle 3,7 V litiumionbatterier, eller de er alle polymerbatterier.
Når spenningene er de samme, er for eksempel 12V og 12V koblet i serie, 24V og 24V er koblet i serie, og 48V og 48V er koblet i serie.
Når kapasiteten er den samme, er de for eksempel alle 100 Ah i serie, eller de er alle 200 Ah i serie.
Når nyheten og gammelheten er den samme, for eksempel, er de alle nye batterier, eller de er alle gamle batterier brukt i samme parti.
Det viktigste og lett oversette poenget er at selv om vi bruker samme batteri, selv om modellen, spenningen og kapasiteten er den samme, kan vi ikke koble dem direkte i serie. Sørg for at SOC-en er konsistent når de er koblet i serie; for eksempel har begge 95% av den gjenværende effekten, eller begge har 80% av den gjenværende effekten. Effektforskjellen bør ikke overstige 2%. Dette kan maksimere balansen mellom batteripakkene når de er koblet i serie.
Under hvilke omstendigheter ville vi ønske å bruke batterier i serie?
La oss si at du har kjøpt fire 12V 100Ah LiFePo4-batteripakker, men omformeren i hjemmet ditt er på 48V. Trenger du å kjøpe en ny 48V-batteripakke? Det er ikke nødvendig, koble fire 12V 100Ah-batteripakker i serie for å få 48V 100Ah, som kan brukes med en 48V-omformer. På samme måte, hvis du trenger en plattform med høyere spenning, kan du fortsette å seriekoble, for eksempel 24V, 36V, 48V, 60V, 72V, 84V osv., men vær oppmerksom på at du først må bekrefte med produsenten. Om seriekobling er tillatt, bestemmes internt av BMS-systemet. Det bestemmes av den maksimale spenningsverdien til MOS-røret, og dataene for hvert merke er forskjellige.
Lading i seriekrets
Når batteripakker brukes i serie, kan vi lade hele batteripakken uten å bruke en lader for å lade hver batteripakke separat. Dette er en rask og enkel måte å spare tid og energi på, og du trenger ikke å kjøpe mange ladere for å spare kostnader.
Seriekretsen har imidlertid en begrensning. Det vil si at hvis et batteri i kretsen kobles fra automatisk etter at det er fulladet, vil ikke andre batterier kunne fortsette å lade. Dette er lett å forstå, fordi hvis du fortsetter å lade, vil det allerede fulladede batteriet være i fare for å overlades.
Hvorfor blir alltid ett batteri fulladet først i en seriekobling?
Du er kanskje forvirret, ville det ikke vært flott om de kunne lades fullt sammen? Teorien er riktignok slik, men ladehastigheten avhenger faktisk av kapasiteten til hvert litiumbatteri, cellens tilstand og den interne pakkens nedbrytningstilstand. Hvert batteri er unikt, og vi kan bare prøve å gjøre parametrene deres identiske. Fullstendig konsistens kan imidlertid ikke garanteres. Nye batterier kan ha nesten samme kapasitet, men etter hvert som batteriet brukes, vil batteriets aldringskurve være forskjellig. Spesielt etter at batteriet har vært brukt i mange år, vil kapasiteten til noen batterier plutselig avta raskt. Når dette skjer, vil kapasiteten være liten. Batteriet er lettere å lade, og når det er fulladet, kan ikke de gjenværende batteriene fortsette å lades, selv om de ikke er fulladet.
Hvorfor kobler batteriet seg automatisk fra når det er fulladet? Hvem kontrollerer det?
BMS-en styrer dette inne i batteriet. BMS-en har mange innsamlingslinjer. Disse linjene kan registrere spenningen til hver celle. Ved å analysere disse spenningsdataene kan BMS-en vite om den er full. Når BMS-en oppdager at spenningen når den innstilte verdien, vil kretsen slås av for å unngå overlading forårsaket av fortsatt lading.
Hva er en parallellkrets?
Som vist i figuren nedenfor, hvis det er flere baner å velge mellom når et elektron beveger seg, er kretsen en parallellkrets. Det er verdt å merke seg at en parallellkrets noen ganger bare er en liten del av hele kretsen fordi andre deler kan være koblet i serie, men bare en liten del er koblet parallelt. Dette er en liten detalj som alle må være oppmerksomme på.
Hva er egenskapene til parallelle kretser?
Den totale strømmen i en parallellkrets er lik summen av strømmene i alle grenene.
Den totale spenningen i en parallellkrets er den samme
Når batterier brukes parallelt, vil det ikke påvirke de andre batteriene når ett av dem er tomt for strøm og BMS-en slår av kretsen, og ladeprosessen vil ikke påvirke de andre batteriene.
Den resiproke verdien av den totale motstanden i en parallellkrets er lik summen av de resiproke verdiene av partialmotstandene til alle grenene.
Kan litiumbatterier med ulik spenning kobles parallelt?
Dette er heller ikke mulig. Det er forskjellig fra årsaken til seriekobling. Hvis batterier med ulik spenning kobles parallelt, kan høyspenningsbatteriet spontant lade lavspenningsbatteriet. På den ene siden genererer lavspenningsbatteriet betydelig varme, og på den andre siden sløser det også med energi.
I tillegg har batterier med ulik spenning ulik utladningskurve og ulik ytelse, og kan også ha ulik energitetthet, noe som ytterligere øker spenningsforskjellen. Samtidig, hvis batteriet lades under denne tilstanden, kan spenningsforskjellen bli for stor, noe som kan skade lavspenningsbatteriet direkte. I alvorlige tilfeller kan det forårsake direkte varmeutvikling eller eksplosjon.
Under hvilke omstendigheter kan litiumbatterier kobles parallelt?
Når litiumbatteritypene er de samme, er de for eksempel alle 3,2 V litiumjernfosfatbatterier, eller de er alle 3,7 V litiumionbatterier, eller de er alle polymerbatterier.
Når spenningene er de samme, er for eksempel 12V og 12V koblet i serie, 24V og 24V er koblet i serie, og 48V og 48V er koblet i serie.
Når kapasiteten er den samme, er de for eksempel alle 100 Ah i serie, eller de er alle 200 Ah i serie.
Når nyheten og gammelheten er den samme, for eksempel, er de alle nye batterier, eller de er alle gamle batterier brukt i samme parti.
SOC-en er den samme når den er koblet parallelt. For eksempel har begge 95% gjenværende strøm, eller begge har 80% gjenværende strøm. Strømforskjellen bør ikke overstige 2%. Dette kan maksimere balansen mellom batteripakkene når de er koblet parallelt.
Under hvilke omstendigheter ville vi ønske å bruke batterier parallelt?
La oss si at du kjøper to sett med 48V 100Ah litiumionbatterier. Du kan koble dem direkte parallelt for å få 48V 200Ah. På denne måten har du mer strøm, noe som betyr at du kan bruke dem lenger.
Når trenger vi å bruke batterier i serie og parallell?
Anta at du har 16 12V 50Ah batteripakker av samme merke, modell og batch. Nå ønsker du å øke spenningen; for eksempel vil du bruke 48V i stedet for 12V, og du ønsker også at batterikapasiteten skal være så stor som mulig.
Deretter kan du seriekoble 4 batterier for å danne 48V 50Ah, og deretter koble disse 4 48V 50Ah batteriene parallelt for å få 48V 200Ah.
Du kan kanskje oppdage at jeg kan koble dem parallelt for å danne 12V 200Ah, og deretter koble disse fire 12V 200Ah i serie. Kan det også bli 48V 200Ah?
Dette er riktignok tilfelle, men det er noen forskjeller:
Fordeler med parallellkobling først og deretter seriekobling:
Som vi nevnte ovenfor, vil skade på ett av batteriene i en parallellkrets kun føre til redusert kapasitet og vil ikke påvirke hele systemets arbeid. Derfor kan denne metoden minimere virkningen av en enkelt batteripakke på hele systemet. Det er verdt å merke seg at vi vanligvis legger til effektbrytere i parallellkretser for å sikre at strømmen i en enkelt parallellkrets er for stor.
Hva er ulempene med å koble parallelt først og deretter i serie?
Selv om seriekobling og deretter parallellkobling kan sikre systemets regelmessige drift i størst mulig grad, kan denne metoden lett føre til for høy strøm i en enkelt krets, noe som ofte forårsaker problemer med batteribalansering, og senere må man bruke mye tid på å håndtere balanseringsproblemer.
Hva er fordelene med å koble i serie først og deretter i parallell:
Denne metoden krever imidlertid at alle batteriene fungerer som de skal, fordi når et batteri slår seg av fordi det er fulladet eller utladet, vil ikke hele systemet fungere. Denne metoden er svært skånsom for konsistensen av hele systemet fordi alle batteriene kan lades og utlades samtidig, noe som også forenkler senere feilsøking.
Elektrisk kunnskap om seriekretser og parallellkretser
| Dimensjon | Seriekrets | Parallellkrets |
| Nåværende | Totalstrøm I er den samme på tvers av alle komponenter, dvs. I=I1=Jeg2=Jeg3=…=Jegn | Totalstrøm I er summen av grenstrømmene, dvs. I = I1+Jeg2+Jeg3+…+Jegn |
| Spenning | Totalspenning V er summen av komponentspenningene, dvs. V = V1+V2+V3+…+Vn | Totalspenningen V er den samme på tvers av alle grener, dvs. V = V1=V2=V3=…=Vn |
| Motstand | Total motstand R er summen av komponentmotstandene, dvs. R = R1+R2+R3+…+Rn | Den resiproke verdien av den totale motstanden R er summen av de resiproke verdiene av grenmotstandene, dvs. 1/R=1/R1+1/R2+1/R3+…+1/Rn |
| Varmeutvikling | Total varmeutvikling Q er relatert til total strøm I, total motstand R og tid t, dvs. Q=I2Rt | Total varmeutvikling Q er relatert til total strøm I, total motstand R og tid t, dvs. Q=I2Rt |
| Ekvivalent motstand | Større motstand begrenser strømflyten, noe som påvirker den totale kretsytelsen, betegnet med R | Mindre motstand begrenser strømflyten, noe som påvirker den totale kretsytelsen, betegnet med R |
| Effekt av komponentfeil | En feil i én komponent forstyrrer hele kretsen og stopper strømmen. | En feil i én komponent forstyrrer ikke hele kretsen, og strømmen kan fortsette å flyte |
| Total strøm | Den samme totale strømmen I flyter gjennom alle komponenter | Total strøm er delt inn i forskjellige grener, og hver gren har sin egen strøm, dvs. I=I1=I2=I3=…=In |
| Total spenning | Total spenning V er delt mellom komponentene, hvor hver komponent har samme spenning, dvs. V = V1=V2=V3=…=Vn | Totalspenningen er den samme over alle grener, dvs. V = V1=V2=V3=…=Vn |
| Totalt strømtap | Totalt effekttap P er relatert til total strøm I, total motstand R og tid t, dvs. P=I2Rt | Totalt effekttap P er relatert til total strøm I, total motstand R og tid t, dvs. P=I2Rt |
Forfatterprofil
Thomas Chen
Thomas Chen er en erfaren ekspert i den nye energiindustrien, med fokus på litiumbatteriteknologi. En alumnus fra Shenzhen University, klasse 2010, har Thomas dyrket et vell av erfaring gjennom sentrale roller ved EVE og BYD. Kjent for sin dype innsikt i sektoren, har han en unik evne til å identifisere markedstrender og forstå kundebehov. Artiklene hans tilbyr et særegent perspektiv, hentet fra en rik bakgrunn i feltet.
Introduksjon:
Serie- og parallellkobling av litiumbatterier er svært vanlig, men det er mange ting å være oppmerksom på. Ellers er det lett å oppstå sikkerhetsrisikoer. La oss systematisk sortere denne relaterte kunnskapen fra alle nivåer.
Under hvilke omstendigheter trenger vi serie- eller parallellkobling?
For eksempel, når du ønsker mer effekt, kan det være lurt å koble dem parallelt. Når du ønsker høyere spenninger, kan det være lurt å koble dem i serie. Hvis du kobler dem både i serie og parallelt, kan du øke spenningen samtidig som du øker kapasiteten til hele systemet.
Hvor mange måter finnes det å koble batteriet på?
Standard tilkoblingsmetoder inkluderer serie, parallell og serie-parallell.
Hva er en seriekrets?
Som vist i figuren nedenfor, kan vi forstå dette konseptet i forbindelse med veien. Hvis det bare er én vei for hele kretsen og ingen andre alternativer for elektronenes bevegelse, er kretsen en seriekrets. Det er verdt å merke seg at en seriekrets noen ganger bare er en liten del av hele kretsen, fordi andre deler kan være koblet parallelt, og bare en liten del er koblet i serie. Dette er en liten detalj som alle må være oppmerksomme på.
Hva er egenskapene til seriekretser?
Alle strømmer i en seriekrets er like.
Den totale spenningen i en seriekrets er summen av spenningene over alle motstandene.
Når batterier brukes i serie, vil hele kretsen bli ubrukelig når ett av batteriene er utladet og BMS-en slår av kretsen.
Den totale motstanden i en seriekoblet krets er lik summen av alle partielle motstander.
Kan litiumbatterier med ulik spenning kobles i serie?
Denne situasjonen er uakseptabel. Hvert litiumbatteri har en BMS inni, og BMS-en inneholder et MOS-rør. Siden MOS-rørene inni BMS-en med ulik spenning har ulik maksimal spenningsverdi, vil MOS-røret med en lavere spenningsverdi lett bli skadet først hvis litiumbatterier med ulik spenning kobles i serie, noe som fører til at BMS-en brenner direkte og ikke kan fungere normalt.
Under hvilke omstendigheter kan litiumbatterier seriekobles?
Når litiumbatteritypene er de samme, er de for eksempel alle 3,2 V litiumjernfosfatbatterier, eller de er alle 3,7 V litiumionbatterier, eller de er alle polymerbatterier.
Når spenningene er de samme, er for eksempel 12V og 12V koblet i serie, 24V og 24V er koblet i serie, og 48V og 48V er koblet i serie.
Når kapasiteten er den samme, er de for eksempel alle 100 Ah i serie, eller de er alle 200 Ah i serie.
Når nyheten og gammelheten er den samme, for eksempel, er de alle nye batterier, eller de er alle gamle batterier brukt i samme parti.
Det viktigste og lett oversette poenget er at selv om vi bruker samme batteri, selv om modellen, spenningen og kapasiteten er den samme, kan vi ikke koble dem direkte i serie. Sørg for at SOC-en er konsistent når de er koblet i serie; for eksempel har begge 95% av den gjenværende effekten, eller begge har 80% av den gjenværende effekten. Effektforskjellen bør ikke overstige 2%. Dette kan maksimere balansen mellom batteripakkene når de er koblet i serie.
Under hvilke omstendigheter ville vi ønske å bruke batterier i serie?
La oss si at du har kjøpt fire 12V 100Ah LiFePo4-batteripakker, men omformeren i hjemmet ditt er på 48V. Trenger du å kjøpe en ny 48V-batteripakke? Det er ikke nødvendig, koble fire 12V 100Ah-batteripakker i serie for å få 48V 100Ah, som kan brukes med en 48V-omformer. På samme måte, hvis du trenger en plattform med høyere spenning, kan du fortsette å seriekoble, for eksempel 24V, 36V, 48V, 60V, 72V, 84V osv., men vær oppmerksom på at du først må bekrefte med produsenten. Om seriekobling er tillatt, bestemmes internt av BMS-systemet. Det bestemmes av den maksimale spenningsverdien til MOS-røret, og dataene for hvert merke er forskjellige.
Lading i seriekrets
Når batteripakker brukes i serie, kan vi lade hele batteripakken uten å bruke en lader for å lade hver batteripakke separat. Dette er en rask og enkel måte å spare tid og energi på, og du trenger ikke å kjøpe mange ladere for å spare kostnader.
Seriekretsen har imidlertid en begrensning. Det vil si at hvis et batteri i kretsen kobles fra automatisk etter at det er fulladet, vil ikke andre batterier kunne fortsette å lade. Dette er lett å forstå, fordi hvis du fortsetter å lade, vil det allerede fulladede batteriet være i fare for å overlades.
Hvorfor blir alltid ett batteri fulladet først i en seriekobling?
Du er kanskje forvirret, ville det ikke vært flott om de kunne lades fullt sammen? Teorien er riktignok slik, men ladehastigheten avhenger faktisk av kapasiteten til hvert litiumbatteri, cellens tilstand og den interne pakkens nedbrytningstilstand. Hvert batteri er unikt, og vi kan bare prøve å gjøre parametrene deres identiske. Fullstendig konsistens kan imidlertid ikke garanteres. Nye batterier kan ha nesten samme kapasitet, men etter hvert som batteriet brukes, vil batteriets aldringskurve være forskjellig. Spesielt etter at batteriet har vært brukt i mange år, vil kapasiteten til noen batterier plutselig avta raskt. Når dette skjer, vil kapasiteten være liten. Batteriet er lettere å lade, og når det er fulladet, kan ikke de gjenværende batteriene fortsette å lades, selv om de ikke er fulladet.
Hvorfor kobler batteriet seg automatisk fra når det er fulladet? Hvem kontrollerer det?
BMS-en styrer dette inne i batteriet. BMS-en har mange innsamlingslinjer. Disse linjene kan registrere spenningen til hver celle. Ved å analysere disse spenningsdataene kan BMS-en vite om den er full. Når BMS-en oppdager at spenningen når den innstilte verdien, vil kretsen slås av for å unngå overlading forårsaket av fortsatt lading.
Hva er en parallellkrets?
Som vist i figuren nedenfor, hvis det er flere baner å velge mellom når et elektron beveger seg, er kretsen en parallellkrets. Det er verdt å merke seg at en parallellkrets noen ganger bare er en liten del av hele kretsen fordi andre deler kan være koblet i serie, men bare en liten del er koblet parallelt. Dette er en liten detalj som alle må være oppmerksomme på.
Hva er egenskapene til parallelle kretser?
Den totale strømmen i en parallellkrets er lik summen av strømmene i alle grenene.
Den totale spenningen i en parallellkrets er den samme
Når batterier brukes parallelt, vil det ikke påvirke de andre batteriene når ett av dem er tomt for strøm og BMS-en slår av kretsen, og ladeprosessen vil ikke påvirke de andre batteriene.
Den resiproke verdien av den totale motstanden i en parallellkrets er lik summen av de resiproke verdiene av partialmotstandene til alle grenene.
Kan litiumbatterier med ulik spenning kobles parallelt?
Dette er heller ikke mulig. Det er forskjellig fra årsaken til seriekobling. Hvis batterier med ulik spenning kobles parallelt, kan høyspenningsbatteriet spontant lade lavspenningsbatteriet. På den ene siden genererer lavspenningsbatteriet betydelig varme, og på den andre siden sløser det også med energi.
I tillegg har batterier med ulik spenning ulik utladningskurve og ulik ytelse, og kan også ha ulik energitetthet, noe som ytterligere øker spenningsforskjellen. Samtidig, hvis batteriet lades under denne tilstanden, kan spenningsforskjellen bli for stor, noe som kan skade lavspenningsbatteriet direkte. I alvorlige tilfeller kan det forårsake direkte varmeutvikling eller eksplosjon.
Under hvilke omstendigheter kan litiumbatterier kobles parallelt?
Når litiumbatteritypene er de samme, er de for eksempel alle 3,2 V litiumjernfosfatbatterier, eller de er alle 3,7 V litiumionbatterier, eller de er alle polymerbatterier.
Når spenningene er de samme, er for eksempel 12V og 12V koblet i serie, 24V og 24V er koblet i serie, og 48V og 48V er koblet i serie.
Når kapasiteten er den samme, er de for eksempel alle 100 Ah i serie, eller de er alle 200 Ah i serie.
Når nyheten og gammelheten er den samme, for eksempel, er de alle nye batterier, eller de er alle gamle batterier brukt i samme parti.
SOC-en er den samme når den er koblet parallelt. For eksempel har begge 95% gjenværende strøm, eller begge har 80% gjenværende strøm. Strømforskjellen bør ikke overstige 2%. Dette kan maksimere balansen mellom batteripakkene når de er koblet parallelt.
Under hvilke omstendigheter ville vi ønske å bruke batterier parallelt?
La oss si at du kjøper to sett med 48V 100Ah litiumionbatterier. Du kan koble dem direkte parallelt for å få 48V 200Ah. På denne måten har du mer strøm, noe som betyr at du kan bruke dem lenger.
Når trenger vi å bruke batterier i serie og parallell?
Anta at du har 16 12V 50Ah batteripakker av samme merke, modell og batch. Nå ønsker du å øke spenningen; for eksempel vil du bruke 48V i stedet for 12V, og du ønsker også at batterikapasiteten skal være så stor som mulig.
Deretter kan du seriekoble 4 batterier for å danne 48V 50Ah, og deretter koble disse 4 48V 50Ah batteriene parallelt for å få 48V 200Ah.
Du kan kanskje oppdage at jeg kan koble dem parallelt for å danne 12V 200Ah, og deretter koble disse fire 12V 200Ah i serie. Kan det også bli 48V 200Ah?
Dette er riktignok tilfelle, men det er noen forskjeller:
Fordeler med parallellkobling først og deretter seriekobling:
Som vi nevnte ovenfor, vil skade på ett av batteriene i en parallellkrets kun føre til redusert kapasitet og vil ikke påvirke hele systemets arbeid. Derfor kan denne metoden minimere virkningen av en enkelt batteripakke på hele systemet. Det er verdt å merke seg at vi vanligvis legger til effektbrytere i parallellkretser for å sikre at strømmen i en enkelt parallellkrets er for stor.
Hva er ulempene med å koble parallelt først og deretter i serie?
Selv om seriekobling og deretter parallellkobling kan sikre systemets regelmessige drift i størst mulig grad, kan denne metoden lett føre til for høy strøm i en enkelt krets, noe som ofte forårsaker problemer med batteribalansering, og senere må man bruke mye tid på å håndtere balanseringsproblemer.
Hva er fordelene med å koble i serie først og deretter i parallell:
Denne metoden krever imidlertid at alle batteriene fungerer som de skal, fordi når et batteri slår seg av fordi det er fulladet eller utladet, vil ikke hele systemet fungere. Denne metoden er svært skånsom for konsistensen av hele systemet fordi alle batteriene kan lades og utlades samtidig, noe som også forenkler senere feilsøking.
Elektrisk kunnskap om seriekretser og parallellkretser
| Dimensjon | Seriekrets | Parallellkrets |
| Nåværende | Totalstrøm I er den samme på tvers av alle komponenter, dvs. I=I1=Jeg2=Jeg3=…=Jegn | Totalstrøm I er summen av grenstrømmene, dvs. I = I1+Jeg2+Jeg3+…+Jegn |
| Spenning | Totalspenning V er summen av komponentspenningene, dvs. V = V1+V2+V3+…+Vn | Totalspenningen V er den samme på tvers av alle grener, dvs. V = V1=V2=V3=…=Vn |
| Motstand | Total motstand R er summen av komponentmotstandene, dvs. R = R1+R2+R3+…+Rn | Den resiproke verdien av den totale motstanden R er summen av de resiproke verdiene av grenmotstandene, dvs. 1/R=1/R1+1/R2+1/R3+…+1/Rn |
| Varmeutvikling | Total varmeutvikling Q er relatert til total strøm I, total motstand R og tid t, dvs. Q=I2Rt | Total varmeutvikling Q er relatert til total strøm I, total motstand R og tid t, dvs. Q=I2Rt |
| Ekvivalent motstand | Større motstand begrenser strømflyten, noe som påvirker den totale kretsytelsen, betegnet med R | Mindre motstand begrenser strømflyten, noe som påvirker den totale kretsytelsen, betegnet med R |
| Effekt av komponentfeil | En feil i én komponent forstyrrer hele kretsen og stopper strømmen. | En feil i én komponent forstyrrer ikke hele kretsen, og strømmen kan fortsette å flyte |
| Total strøm | Den samme totale strømmen I flyter gjennom alle komponenter | Total strøm er delt inn i forskjellige grener, og hver gren har sin egen strøm, dvs. I=I1=I2=I3=…=In |
| Total spenning | Total spenning V er delt mellom komponentene, hvor hver komponent har samme spenning, dvs. V = V1=V2=V3=…=Vn | Totalspenningen er den samme over alle grener, dvs. V = V1=V2=V3=…=Vn |
| Totalt strømtap | Totalt effekttap P er relatert til total strøm I, total motstand R og tid t, dvs. P=I2Rt | Totalt effekttap P er relatert til total strøm I, total motstand R og tid t, dvs. P=I2Rt |
Forfatterprofil
Thomas Chen
Thomas Chen er en erfaren ekspert i den nye energiindustrien, med fokus på litiumbatteriteknologi. En alumnus fra Shenzhen University, klasse 2010, har Thomas dyrket et vell av erfaring gjennom sentrale roller ved EVE og BYD. Kjent for sin dype innsikt i sektoren, har han en unik evne til å identifisere markedstrender og forstå kundebehov. Artiklene hans tilbyr et særegent perspektiv, hentet fra en rik bakgrunn i feltet.
PRESENTASJON
Hvordan kan vi hjelpe deg?
Relaterte innlegg
Ultimate guide til batterispenningsdiagram
29. desember 2023
Om litiumspenningsområde – Alt du trenger å vite
9. oktober 2023
Karbonbatteri vs alkalisk batteri
8. oktober 2023
Hva betyr Ah på batterietiketten?
8. oktober 2023
Advarsel om utlading av bilbatteri: Hva skal vi gjøre?
7. oktober 2023
BCI Gruppestørrelse: Gruppe24 Batteri VS Gruppe 27 Batteri
6. oktober 2023
Hva er 3V batteri?
6. oktober 2023
Betydningen av litiumbatterier for 5G-utvikling
5. oktober 2023
Natrium-ion-batteri vs litium-ion-batteri
30. september 2023
Hvordan fungerer litiumbatterier?
27. september 2023
Lithium vs Alkaline Batteries: En komplett guide for å vise deg forskjellen
12. september 2023
Hvordan velger du løsninger for backupstrøm til hjemmet?
31. mai 2023
