Zubereitung Lithiumbatterien ermöglichen globale CO2-Neutralität!
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Warnung vor Entladung der Autobatterie: Was sollten wir tun?

Die Warnung vor entladener Autobatterie ist nicht weit entfernt. Sie kann jederzeit auftreten. Im Wesentlichen bedeutet dies, dass sich die Batterie schneller entlädt, als sie geladen werden kann. Dies wird plötzlich auf einem Informationsfeld wie dem Armaturenbrett oder dem Touchscreen angezeigt. Viele Menschen wissen nicht, wie sie reagieren sollen, wenn sie eine solche Warnung zum ersten Mal sehen, und manche ignorieren sie einfach. Zunächst einmal bedeutet diese Warnung nicht, dass die Batterie beschädigt ist. Sie dient lediglich als Warnung, dass die Batterie bei anhaltender Entladung möglicherweise nicht mehr normal funktioniert oder sogar beschädigt wird. Panik ist also nicht angebracht. Beruhigen Sie sich, finden und beheben Sie das Problem. Diese Information zu ignorieren ist natürlich nicht ratsam.

Warum erhalten wir Warnungen? Wie können wir das Problem beheben oder verhindern? Lassen Sie uns heute gemeinsam mehr über dieses Problem erfahren. Ich bin überzeugt, dass Sie sich bei ähnlichen Problemen in Zukunft nicht wundern werden.

Nein, das System erinnert Sie lediglich daran, dass die aktuelle Entladerate des Akkus größer ist als die Laderate. Wenn Sie fortfahren, besteht die Gefahr einer Tiefentladung, nicht, dass der Akku bereits tiefentladen ist. Dies ist lediglich eine Warnung, kein Ergebnis.

Sie können diese Warnung auf jeder Plattform sehen, die Informationen empfangen kann, z. B. auf einem Armaturenbrett, einem Entertainment-Touchscreen, einem Autoprojektor oder sogar einem mit dem Auto verbundenen Mobiltelefon.

Ja, wenn Sie die Systemerinnerung ignorieren, entlädt sich der Akku weiter, bis er tiefentladen ist. Dies führt zu irreversiblen Schäden am Akku. Eine Tiefentladung kann zu dauerhaften Schäden führen und den Akku unbrauchbar machen. Nur durch einen Batteriewechsel ist eine Weiterverwendung möglich.

Einige High-End-Modelle verfügen über einen Batterieschutzmechanismus, der bei einer Entladewarnung automatisch aktiviert wird, um die Entladung zu reduzieren und die Batterie zu schützen. Ist die Laderate der Batterie zu diesem Zeitpunkt höher als die Entladerate, verschwindet die Warnung automatisch. Besteht das Problem jedoch weiterhin, müssen Sie die Ursache finden und beheben.

Herkömmliche Autobatterien sind Blei-Säure-Batterien, doch immer mehr Menschen entscheiden sich für Lithium-Ionen-Batterien, die langlebiger und stabiler sind. Durch die Integration von Superkondensatoren in den Akkupack kann dieser wie eine Blei-Säure-Batterie sofort hohe Ströme abgeben. Autobatterien haben üblicherweise eine Spannung von 12 V.

Normalerweise werden Autobatterien verwendet, um den Motor und die elektrische Ausrüstung an Bord, wie etwa Lichter, Radios usw., mit Strom zu versorgen.

Unter normalen Umständen kann der Motor nach dem Starten weiterhin Strom für den Fahrzeugstromkreis erzeugen und gleichzeitig die Batterie laden. Bei Problemen mit der Batterie (z. B. Tiefentladung) können Sie bei Verwendung einer Lithium-Ionen-Batterie versuchen, die Batterie mit geringem Strom aufzuladen. Sobald die Batteriespannung die vom BMS eingestellte Wiederherstellungsspannung erreicht, kann der Akkupack seinen Betrieb wieder aufnehmen.

  • Zu kalte oder zu heiße Umgebungstemperatur: Der Akku funktioniert bei keiner Temperatur ordnungsgemäß. Er hat einen Betriebstemperaturbereich. Temperaturen über oder unter diesem Bereich können dazu führen, dass der Akku nicht ordnungsgemäß funktioniert und diese Warnung ausgegeben wird.
  • Fahrzeugmontierte Effekt- oder audiovisuelle Geräte: Die Batterie muss in der Regel über den Motor geladen werden. Nach dem Abstellen des Motors wird die Batterie nur entladen, kann aber nicht mehr geladen werden. Das Autoradio verbraucht viel Batteriestrom und entlädt die Batterie schließlich.
  • Vergessen, die Scheinwerfer auszuschalten: Scheinwerfer haben in der Regel eine hohe Leistung und wenn sie über einen längeren Zeitraum eingeschaltet bleiben, wird viel Batteriestrom verbraucht, was dazu führt, dass die Batterie leer wird.
  • Das Batteriekabel ist locker: Durch langfristige Vibrationen können sich die Schrauben, mit denen die Klemme befestigt ist, lösen. Dadurch verringert sich die Kontaktfläche und der externe Stromkreiswiderstand erhöht sich, was letztendlich zu einem höheren Stromverbrauch führt.
  • Oxidation der Batterieschnittstelle: Durch versehentliches Eindringen von Wasser kann die feuchte Umgebung dazu führen, dass der Anschlussteil oxidiert und der Strom nicht mehr normal leitet. Dies erhöht auch den Widerstand und damit den Energieverlust.
  • Das Autoladegerät belastet den Akku über längere Zeit: Wenn Sie Ihr Telefon bei ausgeschaltetem Motor über den Zigarettenanzünder aufladen, wird der Akku weiterhin entladen und es kann zu einer Tiefentladung des Akkus kommen.
  • Verbrauch von Scheibenwischern, elektrischen Fensterhebern, elektrischen Sitzen und Klimaanlagen: Diese Geräte verbrauchen alle Batteriestrom, daher kann eine häufige Verwendung dieser Geräte bei ausgeschaltetem Motor zu einer Überentladung führen.
  • Die Batterie nähert sich dem Ende ihrer Lebensdauer: Durch langfristigen Gebrauch ist die Kapazität des Akkupacks stark reduziert und er kann nicht mehr richtig funktionieren.
  • Die Fahrzeit des Fahrzeugs ist zu kurz: Obwohl die Batterie bei laufendem Motor geladen werden kann, ist die Ladegeschwindigkeit begrenzt. Bei zu kurzer Fahrzeit hat der Motor nicht genug Zeit, die Batterie vollständig aufzuladen, was auf lange Sicht zu einer allmählichen Tiefentladung der Batterie führt.

  • Vermeiden Sie es, den Akku extremen Temperaturen auszusetzen: Wenn Sie Ihr Auto beispielsweise im kalten Winter in einer temperaturgeregelten Garage parken, ist die Batterie besser geschützt, als wenn Sie es draußen in der Kälte parken.
  • Benutzen Sie das Autoradio oder die Stereoanlage nicht bei ausgeschaltetem Motor.
  • Versuchen Sie, die Scheinwerfer bei ausgeschaltetem Motor nicht über längere Zeit zu benutzen: Wenn Sie sie dennoch benutzen müssen, denken Sie daran, sie rechtzeitig auszuschalten.
  • Überprüfen Sie, ob die Batterieanschlüsse fest und nicht locker sind.
  • Überprüfen Sie rechtzeitig, ob die Batterieschnittstelle oxidiert ist. Bei Auffälligkeiten ersetzen Sie das Terminal bitte rechtzeitig.
  • Wenn Sie Geräte im Auto über einen längeren Zeitraum laden, sollten Sie den Motor des Autos lieber einschalten, als ihn ausgeschaltet zu lassen.
  • Wenn Sie Scheibenwischer, elektrische Fensterheber, elektrische Sitze, Klimaanlage usw. längere Zeit benutzen müssen, schalten Sie bitte den Automotor ein.
  • Bei Alterung des Akkupacks kann das Problem durch rechtzeitigen Austausch gegen einen neuen Akku behoben werden.
  • Vermeiden Sie bei Kurzstreckenfahrten möglichst die intensive Nutzung der Bordgeräte:
    Wenn Sie es verwenden müssen, lassen Sie den Motor laufen, auch wenn das Fahrzeug steht.

  • Fehler bei der Batterieerdung: Die Erdungsleitung der Batterie ist nicht gemäß den Spezifikationen angeschlossen oder die Anschlussleitung weist aufgrund längerer Nutzung einen anormalen Zustand auf. Dies könnte dazu führen, dass das Erdungskabel den Akku unbeabsichtigt entlädt und die Erde mit Strom versorgt. Dies würde den ursprünglichen Zweck des Erdungskabeldesigns, Batteriebrände durch versehentliche Kurzschlüsse zu verhindern, zunichtemachen.
  • Der Keilriemen funktioniert nicht richtig: Wenn der Keilriemen versehentlich reißt oder rutscht, kann dies dazu führen, dass das Getriebe nicht richtig funktioniert und der Generator letztendlich nicht mehr mit Strom versorgt wird. Dies wiederum führt direkt dazu, dass der Akku langsam oder gar nicht mehr aufgeladen wird.
  • Ausfall des Batterieladekreises: Da die Fahrzeugbatterie vom Motor geladen werden muss, führt ein fehlerhafter Ladekreis dazu, dass die Batterie nicht mehr geladen werden kann oder die Ladeleistung gering ist. Dies ist auch einer der häufigsten Gründe für Entladewarnungen.
  • Generatorschaden: Der Generator funktioniert möglicherweise aufgrund einer Verletzung oder aufgrund von Lebensproblemen nicht richtig. Wir können das Problem Schritt für Schritt beheben.
  • Das automatische Fahrsystem verbraucht zu viel: Das automatische Fahrsystem benötigt mehrere Sensoren, Kameras, Datenverarbeitungsgeräte und drahtlose Kommunikation
  • Übermäßiger Verbrauch des GPS-Systems: Wenn das Fahrzeugortungssystem arbeitet, kann es zu übermäßigem Stromverbrauch und Anomalien kommen. Zu den gängigen globalen Ortungssystemen gehören GPS, Beidou-Ortungssystem usw.

  • Überprüfen Sie, ob die Erdung der Batterie normal ist: Wenn Sie eine falsche Erdungsmethode feststellen, reparieren Sie diese bitte sofort.
  • Überprüfen Sie, ob der Keilriemen richtig funktioniert: Stellen Sie sicher, dass er nicht rutscht, bricht usw. Wenn eine Anomalie vorliegt, können Sie versuchen, das Problem zu beheben oder den Keilriemen auszutauschen.
  • Prüfen Sie, ob der Ladekreis der Batterie normal funktioniert: Mit einem Multimeter können Sie die Spannung an beiden Enden der Batterie messen, um festzustellen, ob sie bei laufendem Motor die Standardladespannung erreicht. Andernfalls überprüfen Sie bitte den Zustand des Stromkreises und beheben Sie die Störung.
  • Überprüfen Sie, ob der Generator beschädigt ist: Überprüfen Sie zunächst, ob das Erscheinungsbild offensichtliche Anomalien aufweist, und berücksichtigen Sie diese dann anhand der Betriebszeit des Generators.
  • Prüfen Sie, ob der Stromverbrauch des automatischen Fahrsystems anormal ist: Sie können gemäß der Bedienungsanleitung eine Fehlerbehebung durchführen, um festzustellen, ob der Stromverbrauch normal ist.
  • Überprüfen Sie, ob das Fahrzeugpositionierungssystem ungewöhnlich viel verbraucht: Sehen Sie sich die Lösung für das automatische Fahrsystem an und beheben Sie Fehler gemäß der Bedienungsanleitung.

Autorenprofil

Thomas Chen

Thomas Chen ist ein erfahrener Experte der Erneuerbare-Energien-Branche mit Schwerpunkt auf Lithium-Batterietechnologie. Als Absolvent der Universität Shenzhen (Abschlussjahrgang 2010) verfügt er über umfangreiche Erfahrung in Schlüsselpositionen bei EVE und BYD. Er ist bekannt für seine fundierten Branchenkenntnisse und verfügt über ein einzigartiges Gespür für Markttrends und Kundenbedürfnisse. Seine Artikel bieten eine einzigartige Perspektive, die auf seinem umfassenden Branchenhintergrund beruht.

Die Warnung vor entladener Autobatterie ist nicht weit entfernt. Sie kann jederzeit auftreten. Im Wesentlichen bedeutet dies, dass sich die Batterie schneller entlädt, als sie geladen werden kann. Dies wird plötzlich auf einem Informationsfeld wie dem Armaturenbrett oder dem Touchscreen angezeigt. Viele Menschen wissen nicht, wie sie reagieren sollen, wenn sie eine solche Warnung zum ersten Mal sehen, und manche ignorieren sie einfach. Zunächst einmal bedeutet diese Warnung nicht, dass die Batterie beschädigt ist. Sie dient lediglich als Warnung, dass die Batterie bei anhaltender Entladung möglicherweise nicht mehr normal funktioniert oder sogar beschädigt wird. Panik ist also nicht angebracht. Beruhigen Sie sich, finden und beheben Sie das Problem. Diese Information zu ignorieren ist natürlich nicht ratsam.

Warum erhalten wir Warnungen? Wie können wir das Problem beheben oder verhindern? Lassen Sie uns heute gemeinsam mehr über dieses Problem erfahren. Ich bin überzeugt, dass Sie sich bei ähnlichen Problemen in Zukunft nicht wundern werden.

Nein, das System erinnert Sie lediglich daran, dass die aktuelle Entladerate des Akkus größer ist als die Laderate. Wenn Sie fortfahren, besteht die Gefahr einer Tiefentladung, nicht, dass der Akku bereits tiefentladen ist. Dies ist lediglich eine Warnung, kein Ergebnis.

Sie können diese Warnung auf jeder Plattform sehen, die Informationen empfangen kann, z. B. auf einem Armaturenbrett, einem Entertainment-Touchscreen, einem Autoprojektor oder sogar einem mit dem Auto verbundenen Mobiltelefon.

Ja, wenn Sie die Systemerinnerung ignorieren, entlädt sich der Akku weiter, bis er tiefentladen ist. Dies führt zu irreversiblen Schäden am Akku. Eine Tiefentladung kann zu dauerhaften Schäden führen und den Akku unbrauchbar machen. Nur durch einen Batteriewechsel ist eine Weiterverwendung möglich.

Einige High-End-Modelle verfügen über einen Batterieschutzmechanismus, der bei einer Entladewarnung automatisch aktiviert wird, um die Entladung zu reduzieren und die Batterie zu schützen. Ist die Laderate der Batterie zu diesem Zeitpunkt höher als die Entladerate, verschwindet die Warnung automatisch. Besteht das Problem jedoch weiterhin, müssen Sie die Ursache finden und beheben.

Herkömmliche Autobatterien sind Blei-Säure-Batterien, doch immer mehr Menschen entscheiden sich für Lithium-Ionen-Batterien, die langlebiger und stabiler sind. Durch die Integration von Superkondensatoren in den Akkupack kann dieser wie eine Blei-Säure-Batterie sofort hohe Ströme abgeben. Autobatterien haben üblicherweise eine Spannung von 12 V.

Normalerweise werden Autobatterien verwendet, um den Motor und die elektrische Ausrüstung an Bord, wie etwa Lichter, Radios usw., mit Strom zu versorgen.

Unter normalen Umständen kann der Motor nach dem Starten weiterhin Strom für den Fahrzeugstromkreis erzeugen und gleichzeitig die Batterie laden. Bei Problemen mit der Batterie (z. B. Tiefentladung) können Sie bei Verwendung einer Lithium-Ionen-Batterie versuchen, die Batterie mit geringem Strom aufzuladen. Sobald die Batteriespannung die vom BMS eingestellte Wiederherstellungsspannung erreicht, kann der Akkupack seinen Betrieb wieder aufnehmen.

  • Zu kalte oder zu heiße Umgebungstemperatur: Der Akku funktioniert bei keiner Temperatur ordnungsgemäß. Er hat einen Betriebstemperaturbereich. Temperaturen über oder unter diesem Bereich können dazu führen, dass der Akku nicht ordnungsgemäß funktioniert und diese Warnung ausgegeben wird.
  • Fahrzeugmontierte Effekt- oder audiovisuelle Geräte: Die Batterie muss in der Regel über den Motor geladen werden. Nach dem Abstellen des Motors wird die Batterie nur entladen, kann aber nicht mehr geladen werden. Das Autoradio verbraucht viel Batteriestrom und entlädt die Batterie schließlich.
  • Vergessen, die Scheinwerfer auszuschalten: Scheinwerfer haben in der Regel eine hohe Leistung und wenn sie über einen längeren Zeitraum eingeschaltet bleiben, wird viel Batteriestrom verbraucht, was dazu führt, dass die Batterie leer wird.
  • Das Batteriekabel ist locker: Durch langfristige Vibrationen können sich die Schrauben, mit denen die Klemme befestigt ist, lösen. Dadurch verringert sich die Kontaktfläche und der externe Stromkreiswiderstand erhöht sich, was letztendlich zu einem höheren Stromverbrauch führt.
  • Oxidation der Batterieschnittstelle: Durch versehentliches Eindringen von Wasser kann die feuchte Umgebung dazu führen, dass der Anschlussteil oxidiert und der Strom nicht mehr normal leitet. Dies erhöht auch den Widerstand und damit den Energieverlust.
  • Das Autoladegerät belastet den Akku über längere Zeit: Wenn Sie Ihr Telefon bei ausgeschaltetem Motor über den Zigarettenanzünder aufladen, wird der Akku weiterhin entladen und es kann zu einer Tiefentladung des Akkus kommen.
  • Verbrauch von Scheibenwischern, elektrischen Fensterhebern, elektrischen Sitzen und Klimaanlagen: Diese Geräte verbrauchen alle Batteriestrom, daher kann eine häufige Verwendung dieser Geräte bei ausgeschaltetem Motor zu einer Überentladung führen.
  • Die Batterie nähert sich dem Ende ihrer Lebensdauer: Durch langfristigen Gebrauch ist die Kapazität des Akkupacks stark reduziert und er kann nicht mehr richtig funktionieren.
  • Die Fahrzeit des Fahrzeugs ist zu kurz: Obwohl die Batterie bei laufendem Motor geladen werden kann, ist die Ladegeschwindigkeit begrenzt. Bei zu kurzer Fahrzeit hat der Motor nicht genug Zeit, die Batterie vollständig aufzuladen, was auf lange Sicht zu einer allmählichen Tiefentladung der Batterie führt.

  • Vermeiden Sie es, den Akku extremen Temperaturen auszusetzen: Wenn Sie Ihr Auto beispielsweise im kalten Winter in einer temperaturgeregelten Garage parken, ist die Batterie besser geschützt, als wenn Sie es draußen in der Kälte parken.
  • Benutzen Sie das Autoradio oder die Stereoanlage nicht bei ausgeschaltetem Motor.
  • Versuchen Sie, die Scheinwerfer bei ausgeschaltetem Motor nicht über längere Zeit zu benutzen: Wenn Sie sie dennoch benutzen müssen, denken Sie daran, sie rechtzeitig auszuschalten.
  • Überprüfen Sie, ob die Batterieanschlüsse fest und nicht locker sind.
  • Überprüfen Sie rechtzeitig, ob die Batterieschnittstelle oxidiert ist. Bei Auffälligkeiten ersetzen Sie das Terminal bitte rechtzeitig.
  • Wenn Sie Geräte im Auto über einen längeren Zeitraum laden, sollten Sie den Motor des Autos lieber einschalten, als ihn ausgeschaltet zu lassen.
  • Wenn Sie Scheibenwischer, elektrische Fensterheber, elektrische Sitze, Klimaanlage usw. längere Zeit benutzen müssen, schalten Sie bitte den Automotor ein.
  • Bei Alterung des Akkupacks kann das Problem durch rechtzeitigen Austausch gegen einen neuen Akku behoben werden.
  • Vermeiden Sie bei Kurzstreckenfahrten möglichst die intensive Nutzung der Bordgeräte:
    Wenn Sie es verwenden müssen, lassen Sie den Motor laufen, auch wenn das Fahrzeug steht.

  • Fehler bei der Batterieerdung: Die Erdungsleitung der Batterie ist nicht gemäß den Spezifikationen angeschlossen oder die Anschlussleitung weist aufgrund längerer Nutzung einen anormalen Zustand auf. Dies könnte dazu führen, dass das Erdungskabel den Akku unbeabsichtigt entlädt und die Erde mit Strom versorgt. Dies würde den ursprünglichen Zweck des Erdungskabeldesigns, Batteriebrände durch versehentliche Kurzschlüsse zu verhindern, zunichtemachen.
  • Der Keilriemen funktioniert nicht richtig: Wenn der Keilriemen versehentlich reißt oder rutscht, kann dies dazu führen, dass das Getriebe nicht richtig funktioniert und der Generator letztendlich nicht mehr mit Strom versorgt wird. Dies wiederum führt direkt dazu, dass der Akku langsam oder gar nicht mehr aufgeladen wird.
  • Ausfall des Batterieladekreises: Da die Fahrzeugbatterie vom Motor geladen werden muss, führt ein fehlerhafter Ladekreis dazu, dass die Batterie nicht mehr geladen werden kann oder die Ladeleistung gering ist. Dies ist auch einer der häufigsten Gründe für Entladewarnungen.
  • Generatorschaden: Der Generator funktioniert möglicherweise aufgrund einer Verletzung oder aufgrund von Lebensproblemen nicht richtig. Wir können das Problem Schritt für Schritt beheben.
  • Das automatische Fahrsystem verbraucht zu viel: Das automatische Fahrsystem benötigt mehrere Sensoren, Kameras, Datenverarbeitungsgeräte und drahtlose Kommunikation
  • Übermäßiger Verbrauch des GPS-Systems: Wenn das Fahrzeugortungssystem arbeitet, kann es zu übermäßigem Stromverbrauch und Anomalien kommen. Zu den gängigen globalen Ortungssystemen gehören GPS, Beidou-Ortungssystem usw.

  • Überprüfen Sie, ob die Erdung der Batterie normal ist: Wenn Sie eine falsche Erdungsmethode feststellen, reparieren Sie diese bitte sofort.
  • Überprüfen Sie, ob der Keilriemen richtig funktioniert: Stellen Sie sicher, dass er nicht rutscht, bricht usw. Wenn eine Anomalie vorliegt, können Sie versuchen, das Problem zu beheben oder den Keilriemen auszutauschen.
  • Prüfen Sie, ob der Ladekreis der Batterie normal funktioniert: Mit einem Multimeter können Sie die Spannung an beiden Enden der Batterie messen, um festzustellen, ob sie bei laufendem Motor die Standardladespannung erreicht. Andernfalls überprüfen Sie bitte den Zustand des Stromkreises und beheben Sie die Störung.
  • Überprüfen Sie, ob der Generator beschädigt ist: Überprüfen Sie zunächst, ob das Erscheinungsbild offensichtliche Anomalien aufweist, und berücksichtigen Sie diese dann anhand der Betriebszeit des Generators.
  • Prüfen Sie, ob der Stromverbrauch des automatischen Fahrsystems anormal ist: Sie können gemäß der Bedienungsanleitung eine Fehlerbehebung durchführen, um festzustellen, ob der Stromverbrauch normal ist.
  • Überprüfen Sie, ob das Fahrzeugpositionierungssystem ungewöhnlich viel verbraucht: Sehen Sie sich die Lösung für das automatische Fahrsystem an und beheben Sie Fehler gemäß der Bedienungsanleitung.

Autorenprofil

Thomas Chen

Thomas Chen ist ein erfahrener Experte der Erneuerbare-Energien-Branche mit Schwerpunkt auf Lithium-Batterietechnologie. Als Absolvent der Universität Shenzhen (Abschlussjahrgang 2010) verfügt er über umfangreiche Erfahrung in Schlüsselpositionen bei EVE und BYD. Er ist bekannt für seine fundierten Branchenkenntnisse und verfügt über ein einzigartiges Gespür für Markttrends und Kundenbedürfnisse. Seine Artikel bieten eine einzigartige Perspektive, die auf seinem umfassenden Branchenhintergrund beruht.

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